WAAS гэж юу вэ?
WAAS нь Wide Area Augmentation System хэмээх товчлол юм. Энэ нь Хойд Америкийн хиймэл дагуулын системийг сайжруулахын тулд хиймэл дагуулын хэт давтамжийг засах системийг ашигладаг систем юм.
Хиймэл дагуулын алдаа засагдсанаар хэрэглэгчид байршлын нарийвчлалыг нэмэгдүүлж, тодорхой чиглэлийн ойртолт, ойртолт, ойртолтыг тогтооход зориулж FAA хязгаарт WAAS-ийн ажиллагааг явуулж болно.
Хуучин GPS-тэй юу буруу вэ?
Тогтмол хуучин GPS бол маш сайн навигацын тусламж юм. Үнэн хэрэгтээ GPS нь зах зээл дээр хамгийн их алдаатай NAVAID байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч бүх системүүдтэй адил систем нь дутагдалтай байдаг.
GPS-ийн өгөгдөл нь цаг хугацааны алдаа, ионосферээс үүдэлтэй нөлөөлөл, хиймэл дагуулын тойрог алдаа зэрэг хэд хэдэн алдаатай эмзэг болно. Эдгээр алдаанууд нь олон чухал асуудлуудыг үүсгэх магадлалгүй, гэхдээ энэ нь ердийн хуучин GPS дохионууд нарийн хэмжих хэрэгслийг ашиглахад хангалттай биш юм.
Зөвхөн GPS-ийн ганцаарчилсан систем нь нарийвчлалтай ойртолтын хувьд босоо болон хэвтээ тэнхлэгийн нарийвчлалыг хангахад FAA-ийн шаардлагыг хангахгүй. WAAS чадамжтай GPS нь эдгээр нарийвчлалын стандартаас хэтэрсэн бөгөөд WAAS-г идэвхжүүлсэн GPS хүлээн авагчтай нарийвчлалтай аргаар нислэг хийх боломж олгодог.
WAAS хэрхэн ажилладаг вэ?
Өргөн далайцтай газар нутгийг өргөтгөх систем нь хиймэл дагуулын хяналтыг хянах зорилгоор АНУ-д байрладаг 25 газрын суурьтай станц ашигладаг. Өргөн бүсийн 2 мастер станц, 23 өргөн зурвасын станц байдаг.
Хиймэл дагуулын мэдээллийг лавлагааны станцууд дээр цуглуулж, мастер станц руу илгээдэг. Мастер станцад хуучин тогтмол GPS-ийн өгөгдлийг нэмэгдүүлж залруулсан.
Энэхүү тохируулсан өгөгдөл нь суурин хиймэл дагуул руу буцах цэгийг дамжуулдаг бөгөөд энэ нь WAAS-г идэвхжүүлсэн GPS хүлээн авагчдад байршлын мэдээлэл болгон нэвтрүүлдэг.
WAAS практикийг ашиглах
Өргөн хүрээний өргөжүүлэлтийн системд гол ач холбогдол нь нарийвчлалыг сайжруулдаг. Уламжлалт GPS 15 метрийн урттай. WAAS-ийн GPS-ийн нарийвчлал нь цаг хугацааны 95% -аас 3 метрээс бага байна.
Нарийвчлалын дагуу Орон нутгийн аялагчийн гүйцэтгэлийг Босоо зэргийн удирдамж (LPV) -ээр ашиглах боломжтой болж, үндэсний агаарын тээврийн системийг илүү үр ашигтай болгож чаддаг. WAAS-ийн чадавхитай нөхцөлд бага алсын хараатай нислэгийн өөр байршилд нислэг хийх шаардлагатай байж болох нисэх онгоц нь одоо LPV-ийн аргыг ашиглан цаг агаарын бага доод түвшинд газардах чадвартай бөгөөд энэ нь цөөн удаа удааширч, бага зардалтай байна гэсэн үг юм.
Нарийвчлалын нарийвчлал нь агаарын тусгаарлалтыг багасгах, илүү оновчтой замыг бий болгох боломжийг бий болгодог.
Эцэст нь, олон улсын нисэх онгоцны буудал дээр ашигладаг WAAS-тэй хамт дан ганц тоног төхөөрөмжийн зардлаар их хэмжээний мөнгө хадгалж болно. ILS, MLS гэх мэт уламжлалт радио навигацын аппаратууд нь үнэтэй тоног төхөөрөмж, зардал хэмнэхийг шаарддаг. WAAS-тай нарийвчлалтай шинэ нарийвчлалтай арга барил, тухайлбал LPV хандлага, VOR гэх мэт хуучин нислэгийн төхөөрөмжийг суурилуулах, засварлах шаардлагагүй болно.
FAA-гийн NextGen хөтөлбөрийн хүрээнд LPV-ийн ойролцоо 3000 орчим нисэх онгоцны буудал дээр байрладаг.