Агаарын хурдны индикатор хэрхэн ажилладаг вэ? Хариулт нь хумсын агаарын даралтыг хэмждэг пирот-статик систем гэж нэрлэгддэг үндсэн системд багтдаг бөгөөд агаарын давтамжийг заахын тулд статик даралтыг харьцуулдаг piot-static системтэй байна. Энэ бүхэн чамд хэлээгүй юм. Энэ статик агаарын систем нь биднийг өндрөөр үнэлдэг бөгөөд минутанд хэдэн минутын дотор авирч байгаа, эсвэл доошоо бууж байгааг бидэнд хэлж өгдөг. Пентот-статик систем нь үндсэн гурван агаарын хөлгийн хэрэгсэлд цахилгаан хангамжийг ашигладаг : Агаарын хурдны индикатор , өндөр хэмжигч , босоо хурдны индикатор .
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
- Pitot Tube ба Line : Pitot хоолой нь агаарын хурдыг хэмжихэд ашигладаг онгоцны гадна талд байрласан L хэлбэртэй төхөөрөмж юм. Хоолойны урд хэсэгт жижиг нүх нээгдэж, агаарын хагарлын даралт (динамик даралттай) нь гуурсан хоолой, хоолойн ар талд нь ус зайлуулах нүхэнд ордог. Зарим төрлийн буюу импот хоолой нь хоолойн доторх электрон халаалтын элементтэй байдаг нь агаар мандлын оролт буюу ус зайлуулах цоорхойг хаахаас сэргийлдэг.
- Статик портууд ба мөрүүд : Статистик порт нь онгоцны хажуу талд байрладаг жижиг агаарын оролт юм. Статик порт нь орчны даралт буюу барометрийн даралт гэж нэрлэгддэг статик (хөдөлгөөнгүй биш) агаарын даралтыг хэмждэг. Зарим агаарын хөлөг нь нэгээс олон статик порттой бол, зарим нэг портууд хаалттай байгаа тохиолдолд зарим агаарын хөлөг нь өөр порттой байна.
- Хэрэгсэл : Патот-статик систем нь гурван хэрэгсэлд хамаарна: Агаарын хурдны индикатор, өндөр хэмжигч, босоо хурдны заагч. Статик шугамууд нь бүх гурван хэрэгслийг холбож, планот хоолойноос агаарын даралт нь зөвхөн агаарын хурдны индикаторыг холбодог.
- Статик портыг солих (хэрэв суулгасан бол) : Зарим агаарын хөлгийн тракторын хөшүүрэг нь үндсэн статик порт нь бөглөрөлд орсон тохиолдолд статик портыг ажиллуулдаг. Орлуулсан статик системийг ашигласнаар кабинетийн даралт нь өндөрт статик порт хэмжих хэмжүүрээс ихэвчлэн өндөр байдаг тул жингийн хэрэгслийг бага зэргийн алдаатай болгодог.
Хэвийн үйл ажиллагаа
Пентот статик систем нь статик даралтыг хэмжих, харьцуулах замаар, агаарын хурдны үзүүлэлт, статик болон динамик даралтын аль алиных нь хувьд ажилладаг.
- Агаарын хурд : Агаарын хурдны индикатор нь дотроо анеройдын өрц бүхий битүүмжилсэн хэрэг юм. Диафрагмыг тойрсон тохиолдолд статик даралтаас бүрдэх ба диафрагм нь статик болон динамик даралтаар хоёуланг нь нийлүүлдэг. Агаарын хурд нэмэгдэж байгаа үед диафрагмын доторх динамик даралт нэмэгдэж, улмаар диафрагмыг өргөжүүлэхэд хүргэдэг. Механик уялдаа холбоо, араагаар дамжуулан хурдны хэрэгслийг багажийн нүүрэн талд зүү заагчаар дүрсэлдэг.
- Алт хэмжигч : Өндөр хэмжигч нь барометрийн хувьд статик портуудаас статик даралтаар хангагдана. Битүүмжилсэн багажны хайрцаг нь аереридын мембраныг битүүмжилсэн битүүмжилсэн стакан юм. Эдгээр өрсөлдөгчид нь 29.92 "Hg буюу атмосферын даралтад тохируулсан дотоод даралтаар битүүмжлэгддэг бөгөөд тэдгээр нь эргэн тойрон дахь жингийн ачаалал нэмэгдэхийн хирээр өргөж, гэрээ байгуулдаг. орон нутгийн өндөр хэмжигч тохиргоо нь стандарт бус атмосферийн даралтыг тооцоолох.
- VSI: босоо хурдны индикатор статик порттой холбогдсон нимгэн битүү мөхлөгтэй байдаг. Ойролцоох багажийн хэрэг нь битүүмжлэлтэй, битүүмжлэлтэй, статик агаарын даралтаар хангагдана. Энэ хэмжсэн урсгал хэмжих хэрэгслийн даралтын өөрчлөлт аажмаар аажим аажмаар, хэрэв онгоц онгоц авирч байгаа бол даралт нь хэмжих хэрэгслийг нүүрний хэмжүүр дээр хэмжих боломжийг олгодог. Онгоцны түвшинг унтраасны дараа тоолуурын урсгалыг дарах, диафрагмын доторх статик даралтыг тэнцүүлэх, VSI залгах түвшинг нислэгийн түвшинг харуулахын тулд тэг рүү буцдаг.
Алдаа ба хэвийн бус үйл ажиллагаа
Перот-статик системийн хамгийн нийтлэг асуудал бол перот хоолой эсвэл статик порт, эсвэл хоёулаа бөглөрөх явдал юм.
- Хэрэв перот хоолойг блоклож, ус зайлуулах цоорхой нь тодорхой хэвээр байгаа бол агаарын хурд нь тэг унших болно.
- Хэрэв перот хоолой ба ус зайлуулах цоорхой нь хаалттай бол агаарын хурдны индикатор нь өндөр хэмжигчтэй өндөр хэмжигчээр унах өндөр хэмжигчтэй адил өндөр хэмжигчтэй ажиллах болно. Энэ нөхцөл байдал нэн даруй хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй бол аюултай байж болно.
- Хэрэв статик порт (үүд) нь хаагдсан ба перот хоолойг ажиллуулж болох юм бол агаарын үзүүлэлт нь бараг ажиллахгүй, заалт нь буруу болно. Altimeter нь бөглөрөл үүсч, VSI нь тэгийг зааж өгнө.
Пентот-статик системтэй холбоотой бас нэг асуудал нь металл ядаргаа бөгөөд энэ нь диафрагмын мэдрэх чадварыг доройтуулдаг. Үүнээс гадна хуйлралт, гэнэтийн маневр нь статик даралтын хэмжилтийг буруу хийдэг.