Том агаарын хөлөгтэй харьцуулбал хүнд агаарын хөлөг: Ямар ялгаа байна вэ?
Нисэх онгоцууд нь агаарын хөлгийн жингээс хамааран өөр өөр ангилалд хуваагдана. "Том" эсвэл "хүнд" хэмээн нэрлэгддэг агаарын хөлгийг сонсох нь элбэг тохиолддог боловч энэ хоёрын ялгааг та мэдэх үү? Факсын агаарын тээврийн алба (FAA) нь агаарын хөлөгт зориулсан жингийн ангиллыг тодорхойлохдоо авч үздэг хүчин зүйлүүд юм.
Хамгийн эхний зүйл бол агаарын хөлгийн операторуудад агаарын хөлгийн хянагчдыг бодвол агаарын хөлгийн (онгоцны оператор) өөр өөр агаарын хөлөг (тэдгээрийн шинж чанарыг) тодорхойлсон гэдгийг FAA мэддэг.
Тухайлбал, "хүнд" гэсэн нэр томъёо нь агаарын хөдөлгөөний хянагчаар ашиглагдах агаарын хөлөг, тусгаарлалтын хурд, хурд, авирах түвшин, агаарын хөлгийн бусад шинж чанарыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг. Гэхдээ энэ нэр томъёо нь нисгэгчдэд ач холбогдол багатай байдаг, гэхдээ агаарын тээврийн хэрэгслийн хянагч онгоцны дуудлагын өмнө "хүнд" гэсэн үг хэрэглэсэн тохиолдолд туршилтын нисэгчийн дохиололыг сэрэмжлүүлэх ёстой.
Хүнд даацын Том ба жижиг нисэх онгоц
Нэмж хэлэхэд агаарын хөлгийн хувьд "том" гэсэн нэр томъёо нь замын хөдөлгөөний зохицуулагчид, нисгэгчдэд зориулсан нэг зүйл юм.
2014 оны 4-р сарын 3-нд FAA-ийн Агаарын хөдөлгөөний хяналтын бодлого, JO 7110.65V тушаалаар хүнд даацын онгоц 300,000 фунт стерлинг буюу түүнээс илүү жинтэйгээр ажиллах боломжтой юм. Түлхүүр үг нь нисэх үед 300,000-аас бага фунт стерлингтэй нисэх чадвартай бөгөөд агаарын хөдөлгөөний хяналтын бодлогын дагуу "хүнд" ангилалд тооцогддог.
Том хөлөг онгоц нь 41,000 фунтээр, 300,000 фунт стерлингээс бага жинтэй баталгаажсан жингийн жинтэй нэг юм.
Жижиг онгоц нь 41000 фунт стерлингийн хамгийн их жинтэй баталгаажсан жинтэй юм.
Эх сурвалж: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Нисгэгчид том агаарын хөлгийн тодорхойлолтыг Холбооны дүрмийн Кодын код, CFR 1.1-аас авна. Энэ нь том онгоцыг 12,500 фунт стерлингээр баталгаажсан хамгийн их жинтэй агаарын хөлгөөр том агаарын хөлгийг тодорхойлно.
Үүний эсрэгээр бага оврын онгоц нь 12,500 фунт сертификаттай жингийн хамгийн их жинтэй нэг юм. Тэгэхээр яагаад ийм асуудал тулгарч байна вэ?
Энэ нэр томъёоны практик хэрэглээ нь нисэх онгоцны нисэх онгоцны гэрчилгээжсэн онгоц, эсхүл туршилтын нислэгийнх нь хувьд нисгэгчийн давуу эрх, хязгаарлалтыг тогтооход оршино. Тухайлбал, хувийн туршилтын нислэгийн нэг хөдөлгүүрийн газар турших гэрчилгээтэй, жишээлбэл, том ба турбо хөдөлгүүрт онгоцоор бусад аль нэг хөдөлгүүрт онгоцыг хууль ёсоор зөвшөөрөх боломжтой байдаг. Бүх том агаарын хөлөг (12,500 фунт стерлингээс дээш) нь тухайн онгоцны тусгай зэрэглэлийн зэрэглэл авахаар нисгэгч шаардана.
Эх сурвалж: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1