7 Та яагаад туршилт болохгүй байх ёстой вэ

by Сарина Хьюстон

Нисгэгч болох маш олон шалтгаан бий : нисэх гэдэг нь маш их хөгжилтэй, ихэнх нь маш сэтгэл хангалуун байдаг. Гэвч арилжааны нисгэгчийн амьдралын хэв маягийг арилгахын тулд хэд хэдэн буруу ойлголт байдаг.

Нисгэгч болох долоон муу шалтгаан байна:

01 Мөнгөний төлөө

Ахлах ахмад хөлгийн ахмад цалин хөлс өгдөг бол цалин хөлс авдаг бол та их сэтгэл дундуур байх болно.

Нислэгийн давхрагын нэг нь нислэгийн сургалт үнэхээр үнэтэй байдаг бөгөөд нислэгийн ихэнх багш нар эсвэл бүс нутгийн агаарын тээврийн нисгэгчдийн цалин нь амьжиргаагаа олоход хангалтгүй юм. Оюутны зээл, гэр бүлээ холимог болгож, 30 мянган долларын цалин авснаар үүнийг бууруулахгүй.

Тэвчээртэй, мөн бага цалинтай нислэгийн ажилд тааламжтай байгаа хүмүүс илүү их мөнгө олохын тулд нэлээд урт хугацаа шаардагдах боловч тэвчээртэй байх нь чухал юм. Энэ нь нэг шөнийн дотор болохгүй.

Тэнд олон нисгэгч нар маш сайн цалин авдаг, гэхдээ тэд цаг заваа тавьсан гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв та мөнгөөр нисч байгаа бол өөр ажил олох замыг сонгож болно.

02 алдар нэр

Өнгөрсөн цагт энэ нисгэгчид үнэхээр үнэхээр сайхан байлаа. (Наад зах нь энэ бол миний сонсож байгаа зүйл.) Надад буруу биш, нисгэгчид үнэхээр супер сэрүүн байгаа ч алдартай / тансаг / тансаг / Холливудын аргагүй. Эдийн засаг нь нисэх хүчин , агаарын тээврийн нисэх хүчинд автагдсан бөгөөд заримдаа аврагчидтай автобус жолооч нараас илүү юу ч биш гэж үздэг.

Өнөөдрийн нисгэгчид "Би-бус-стресс -тар-ажил" -ын талаар илүү их тайвшруулж, "Өдөр бүр амралтын өдрүүдээр" -та-дэвшүүлдэг. Ихэнх тохиолдолд нисгэгчид ажил дээрээ ажлаа орхиж болно. Цаг дуусахад тэд гэртээ давтах тайлан эсвэл имэйлд хариулахдаа ширээний ард цөөн хэдэн цаг зарцуулдаггүй.

03 Шагнал болон өргөх шагнал

Мэргэжилтнүүдээ сонгохдоо нисгэгчийн нэг зүйл бол эерэг санал хүсэлт юм. Корпорацийн албан ажлын ажлын үр дүнд бий болсон урамшуулал, урамшуулал, тухайлбал сайн гүйцэтгэлийг өсгөх зэрэг нисгэгчид байдаггүй. (Гэвч корпорацийн оффисын ажилчид заримдаа эдгээр тэтгэлэг авдаггүй гэж маргаж болох юм.

Үнэндээ, хэрэв та сайн ажиллаж байгаа эсвэл аажмаар нисэх үед өсөхийг хүсч байгаа байнгын "атта-хөвгүүн" хэрэгтэй хүний төрлөөр бол, нислэг бол таны хувьд мэргэжлийн биш юм. Туршилтууд гарч ирэн, ажлаа хийдэг, гэртээ харих, цалин авдаг. Энэ тухай юм. Заримдаа нисэх буудалд гүйцэтгэх гинжин холбоог дээшлүүлэхийг хүсдэг хүмүүст урамшуулал болдог боловч ерөнхийдөө нисдэг тэрэгний хувьд шагнал урамшуулал авдаггүй. Үнэндээ, эсрэг зүйл нь үнэн: Хүмүүсийг амьд байлгахын тулд гүйцэтгэл нь бүгд сайн байх ёстой, иймээс 100 хувь төгс биш нислэг тань таныг ажлаас халах гэсэн үг юм.

04 Аялал жуулчлалын паст

Зарим нисэх онгоцны нисгэгчдэд зориулсан аяллын ач тус нь сайхан боловч үнэн хэрэгтээ улс орныг тойрон нисч өнгөрсний дараа таны хамгийн сүүлийн үеийн зүйл бол хаа нэгтээ зогсолтгүй нисэх явдал юм. Жолооч нар гэртээ байхдаа гэртээ байх дуртай байдаг тул эдгээр амралтын өдрүүд, нислэгийн тийзний ашиг тус гурван долоо хоногийн турш орондоо унтаагүй байсан ч хамаагүй.

Агаарын тээврийн нисэх онгоцны нисгэгчид өөрсдийн аяллын төлбөрийг гэр бүлийн гишүүдээ одоо болон дараагаар нь нисэхийн тулд ашиглаж байна. Гэвч өөрөөр хэлбэл, Хавайд амралт өгөх цаг их байдаггүй.

Хэрэв та аяллын ач холбогдлоороо нисгэгч болохыг хүсэж байгаа бол нисэгчид үнэхээр их ажил хийж, зугаацах цаг багатай байх болно.

05 Гайхамшигтай хуваарьтай

Туршилтууд нь үргэлж сайн ажиллах хуваарьтай байдаггүй. Өнөөдөр агаарын тээвэрлэгчид хамгийн өндөр үр ашигтай ажиллаж байна. Тасралтгүй ажиллаж байх үед агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчдийг шинэ ажилд авахаас илүүтэйгээр сар бүр цөөн хэдэн цагт нисэх болно. Энэ өдрүүдэд нисгэгчид маш олон нислэг хийж, өмнөх жилүүдээс бага хугацаа зарцуулдаг.

Ихэнх нисгэгчид сар тутам хамгийн багадаа 75 цаг нисэх ёстой бөгөөд онгоцны буудал дээр очихын тулд онгоцны буудал дээр очиход 150 цаг зарцуулдаг. Олон нисгэгч, ялангуяа бага нисгэгчид долоо хоногт 50 гаруй цаг ажиллах болно. Шинэ нисгэгчид зуны амралт, амралтын өдрүүд, амралтын өдрүүдээр ажиллана.

Сайн мэдээ нь өндөр ахлах нисгэгчид өөрсдийнхөө цагийн хуваарийн дагуу уян хатан байж, өөрсдийн хэрэгцээ, хүсэл сонирхолд нийцүүлэхийн тулд өөрсдийн хуваарийг тогтмол засдаг. Гэхдээ сайн цалин хөлстэй байхын тулд цол авирч, өөрийн хуваарийг тогтоох цаг гардаг.

06 тансаг зочид буудлын өрөө

Зочид буудал Монтеонений нэрэмжит

Туршилтууд нь зочид буудал, шөнийн цагаараа ирэхэд тусгайлсан эмчилгээ хийхгүй байдаг. Тэд энгийн хүний адил зочид буудлын хэвийн үйл ажиллагаа явуулдаг. Зочид буудал бүрт шөнийг өнгөрөөхөд тансаг зүйл байхгүй.

07 Ажлын амрах орчинд зориулсан

Цагны хажуугаар нисгэгч нь ихэвчлэн ажлын талаар санаа зовдоггүй бөгөөд ажлын талаар бодохгүйгээр амрах боломжтой байдаг.

Гэхдээ энэ нь өөр өөр түүх юм. Туршилт бүр нислэгийн бүх үе шатанд байх ёстой бөгөөд бүх нислэг төлөвлөсөн ёсоор хийгдэхгүй. Чиглэлийн орчин цаг уурын завгүй, цаг агаар муутай, харилцаа холбооны төхөөрөмж нь тийрэлтэт онгоцны стрессийн түвшинг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой.

Энэ нь зөвхөн стресстэй нислэгийн орчин биш юм. Агаарын тээврийн салбарын үйлдвэрлэлийн тогтворгүй байдал нь нисгэгчдэд түгшүүртэй, түгшүүртэй байдалд хүргэдэг. Furloughs болон union strikes нь нэг өдөр нисч, дараагийн шатанд тулгуурлана гэсэн үг юм. Дараа нь FAA-ийн мониторинг, ур чадварыг үнэлэх байнгын сургалт, байнга шалгаж байдаг.

Хэрэв та үнэхээр хайртай бол ...

Дараа нь яв! Энэ нийтлэл нь хүмүүсийг нисгэгч болохоос урьдчилан сэргийлэх зорилготой биш юм. Ингэснээр та мөнгөгүй, эсвэл тансаг амьдралын хэв маягаараа байвал үүнийг буруу шалтгаанаар шийднэ! Хэрэв та үнэхээр нисч чаддаг бол дэлхий дээр илүү сайн ажил биш!