Learjet 70, 75 нь Lear 40 болон 45 цуврал цувралын орчин үеийн сайжруулалтууд юм. Швейцарь улсын Женев хотноо 2012 оны Европын Бизнесийн нисэхийн конвенци, үзэсгэлэн (EBACE) нисэх онгоцны зарлалыг хийлгэсэн бөгөөд ердийн удааширсаны дараа анхны Lear 75 нь 2014 оны 9-р сард хүргэгдсэн байна.
Хамгийн сүүлийн үеийн 8-10 суудалтай Lear 40 болон 45 загварын ерөнхий дизайнууд нь цоо шинэ дотоод болон өндөр эрчим хүчний хөдөлгүүртэй орчин үеийн өөрчлөлтүүдтэй.
Lear 40-ийн єєр нэг єєрчлєлт нь шинэ далайцтай бєгєєд їїний їр дїнд нэмэгдэж, гїйцэтгэлийг нэмэгдїїлдэг. Эцэст нь, хөөрөлтийн гүйцэтгэл 9 орчим хувиар буурсан.
Хэрэглэгчид нь орчин үеийн агаарын зайд NextGen болон Single Europe Skies Program-тэй адил өөрчлөлт хийхийг хүсч байгаа тийрэлтэт онгоцыг хайж олох нь Lear 70, 75-тэй адилхан бөгөөд Garmin 5000-ыг улам бүр түгээмэл, ярих чадвартай болно. NextGen технологи болох синтетик хараа, ADS-B болон өгөгдлийн холболтын боломжууд.
Үнэ
- Lear 70: $ 11.5 сая
- Ахмад 75: 13 сая доллар
Цаг хугацаа
- 2012 оны 5-р сар: EBACE 2012-д зарлах онгоц
- Одоогоор үйлчилгээ үзүүлж байна.
Онцлог
Lear 70 нь зургаан зорчигч, хоёр багийн гишүүдийн хүчин чадалтай, харин Lear 75 нь найман зорчигч, хоёр багийн гишүүдтэй.
Эдгээр хоёулаа Learjet 85-аас үүдэлтэй шинэ интерьер, 7-инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй, бүх суудал нь тусдаа удирдлагын бүх удирдлагатай.
LED гэрэлтүүлэг бол шинэ боломж бөгөөд учир нь том ачааны тасалгаа болон галлерейн талбайн хэмжээ их байдаг. Wi-Fi сонголтыг санал болгоно.
Мөн гайхалтай нислэгийн тавцангаас гадна нисгэгчид маш сайн хөдлөх боломжтой (мөн удаан хугацаагаар өнгөрөөсөн!
Гүйцэтгэлийн тодорхойлолтууд
- Range: 2,000 нм (Learjet 75 нь нийтдээ 8 зорчигчтой жирийн аялалд 2,000 нм-ийн зайд байдаг.)
- Өндөр Крузын хурд: Мах .81
- Энгийн Cruise Speed: Макс .75
- Хамгийн дээд тал нь: 51000 фут
- Эхний Cruise Тааз: 45,000 фут
- Элсэлтийн зай: 4,230 фут
- Агуулахын зай: 2,660 ft
- Max Takeoff жин: 21,000 лб
- Max Landing Weight: 19,200 lb
- Үндсэн үйл ажиллагааны жин: 13,715
Дизайнын тодорхойлолт
- Хөдөлгүүр: Хоёр тийрэлтэт онгоц нь Honeywell TFE731-40-BR хөдөлгүүртэй 3850 фунт стерлингтэй. Хөдөлгүүрүүд нь засвар үйлчилгээний интервалтай (600 хүртэл цаг) бөгөөд ашиглалтын зардлыг бууруулж, хугацааг бууруулдаг.
- Avionics: Шинэ, улам алдаршсан Garmin 5000 нислэгийн тавцангаар тоноглогдсон, шинэ Lear бизнесийн онгоцууд нь avionics багцыг санал болгодог. G5000 нислэгийн давцан нь мэдрэгчтэй дэлгэц, синтетик хараа, хос нислэгийн менежментийн системтэй; Орчин үеийн агаарын зай болон технологийн ирээдүйн хэрэгцээнд зориулан боловсруулсан. Тогтвортой цаг уурын радарын систем, гадаргуугийн мэдлэгтэй, өгөгдлийн холболтын боломж зэрэг багтаж болно.
- Хэмжээ: Lear 70 нь 46 футын урттай далавчтай ойролцоо 55 футын урттай. Lear 75 урт нь 57.6 урт, далавчаа дэлгэсэн 45.8 урттай. Дотор Lear 70 урт нь 17,6 тохой, Lear 75-ийнхаас бараг 20 футын урттай. Хоёр онгоц хоёулаа 4.9 тохой, өргөн нь 5.1 фут.
Хэрэглэгчид
Үнэн хэрэгтээ, Bombierier-ийн хуваагдмал Фритчет эзэмшил , нисэх онгоцны менежментийн компани Flexjet нь Lear 70, Lear 75-ийг хэрэглэгчдэдээ санал болгохоор анх иржээ.
Бизнесийн нисэх онгоцны операторууд Learjet загварыг Learjet 40, 45 загварын загваруудаас өөрчилсөнгүй гэдгийг мэдээд сэтгэл хангалуун байх болно. Гэхдээ нисэх онгоцнууд нь гүйцэтгэл, өсөлт, нислэгийн шинэчлэлийг хамгийн чухал гэж үзсэн байна.
Learjet 70, 75 нь найдвартай өвөг дээдсийнхээ хувьд илүү сайн гүйцэтгэлтэй байх зорилготой бөгөөд найдвартай Lear загварыг хадгалахын зэрэгцээ өндөр гүйцэтгэлтэй байх зорилготой. Мөн Lear-ийн шинэ нисэх онгоцны загвар, нисэх онгоцны дизайны онцлог зэргийг ашиглан мөнгө зарах хандлага нь шинэ нисэх онгоцны дизайн гэхээсээ илүү удаан эдийн засагт тохирох нь зүйтэй болов уу.