Агаарын хөлгийн өндрийг хэмжих нийтлэг аргууд байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн хэрэглээ, хязгаарлалттай байдаг.
Жинхэнэ өндөртэй
Үнэн тэнхлэг нь Далайн дундаж түвшин (MSL) дээрх онгоцны өндрийн хамгийн өндөр нь далайн дундаж түвшинг төлөөлж буй утга юм. Жинхэнэ өндөр нь нисэхийн бус орчинд өндрийн өндрийг дуудаж болно.
Ихэнх хувийн хөлөг онгоц нь жинхэнэ өндөрт хэмжих тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй тул онгоцны өндрийг заахад ашигладаггүй. Гэсэн хэдий ч, бүсийн урьдчилсан мэдээ (FA) нь MSL буюу үнэн өндөрт үүлний өндөрийг мэдээлдэг. Түүнчлэн, нислэгийн дүрмийн ( VFR ) бүдүүвч зураг дээр нисэх буудлын өндөрлөг, газарзүй, саад тотгорын өндрийг MSL-д өгдөг.
Тодорхойлсон өндөр
Тодорхойлсон өндөр нь таны онгоцонд өндөр хэмжигч дээр байрладаг. Энэ нь өндөр хэмжигдэхүүний өндрийг өндөр хэмжигчээр хэмждэг. Өндөр хэмжигч нь онгоцны нислэгийн өндөр дэх атмосферийн даралтыг хэмжиж, урьдчилсан даралтын утгыг харьцуулах нислэгийн үндсэн хэрэгсэл юм.
Урьдчилан тогтоосон даралтын утга нь ихэвчлэн цаг агаарын мэдэгдлийн хамгийн ойрын цэг дээр суурилдаг. Гэсэн хэдий ч, цаг уурын талбай газар дээр (мөн онгоцоор хөдөлдөггүй) учир нь сайтын даралт нь онгоцны бодит байршлын даралтаас ялгаатай бөгөөд өндөр хэмжигчийн уншилтын үнэн зөв байдалд нөлөөлдөг.
Тодорхойлсон өндрийг газардуулга, газрын гадаргуугаас босоо зайд босгох зайг хэмжихэд ашиглана. Босоо тусгаарлалтыг хэмжихэд заасан өндрийг ашиглан харьцангуй үнэн зөв (тухайн талбайд байгаа бүх онгоц бүр ижил цаг уурын станцад тохирсон гэж үздэг) боловч энэ практикийг зөвхөн 18000 футээс доош өндөрт ашигладаг.
Даралтын өндөр
Даралтын өндөр нь стандарт datum онгоцны өндрөөс дээш өндөр өндөртэй 29.92 "Hg, стандарт даралтын тохиргоонд заасан өндрийг заасан онолын түвшин, даралтын өндөрийг барометрийн даралтаар хэмжиж, хавтгай өндрийн хэмжүүр нь нарийн зохицуулалттай барометр юм.
Агаарын хөлгийн гүйцэтгэлийн өгөгдлийг тооцоолох, тухайлбал хөөрөлт, буулт зэрэг зүйлсийг тооцоход даралтын өндөр нь чухал ач холбогдолтой. Энэ нь 18000-аас дээш фут буюу Д ангиллын агаарын зайд нислэг үйлддэг операторууд бөгөөд нислэгийн бүх хүнийг өндрөөс нь өндөрлөлтийг стандартчилахын тулд 29.92 "Hg-ээр тогтоосон байх ёстой. даралтын өндрийн болон одоогийн өндөр хэмжигчийн ялгаа.
Нягтшил өндөр
Нягтшилт өндөр нь агаарын хөлгийн гүйцэтгэлийг тодорхойлох, эсвэл агаарын хөлгийн тодорхой нөхцөлд хэрхэн ажиллахыг тогтооход чухал үүрэгтэй. Нягтшилын өндөр нь хэвийн бус өндөр температурын хувьд өндөрлөсөн байна. Температур нь байнга өөрчлөгдөж байдаг (тэгэхээр стандарт биш) учраас нисгэгчид нягтралын өндрийг мэддэг байх нь маш чухал юм.
Нягтшилын өндөр нь газрын гадаргуугаас дээш буюу далайн түвшнээс дээш өндөрт илрэх шинж биш юм. Харин энэ нь өнөөгийн агаарын температурын тухайн байршил дахь агаарын нягт юм. Агаарын нягт нь өндрөөрөө буурдаг; далайн түвшнээс дээш 5000 футын зайд амьсгалах нь бага байдаг. Хүйтэн агаар нь дулаан агаараас илүү нягтралтай байдаг. Нягтруулсан агаарт нисэх онгоцны далавч илүү их өргөгдөж, онгоцны хөдөлгүүрүүд нь илүү их хүчилтөрөгч шатаах тул илүү хүчтэй байдаг. Агаарын нягтрал багасч (нягтын өндрийг ихэсгэх), нисэгч нь агаарын хурд, нисэх буудал, буултын зай, аюулгүй байдлыг хангах бусад хүчин зүйлүүдийг нөхөх ёстой.
Далайн түвшинд агаарын нягтыг тооцоолох стандарт температур 15 C. Гадаргын температур нь 1000 фут тутамд 1000 фут тутамд 2 градусаар буурдаг. Жишээлбэл, Колорадо дахь онгоцны буудал нь 5000 фут өндөртэй байх ба стандарт температур 5 С байх ёстой. Гэвч хэрэв онгоцны буудлын стандарт температур нь стандарт температураас өндөр байвал нягтралын өндөр нь хэвийн хэмжээнээс өндөр, Жишээлбэл, тэд 5000 футын оронд 7000 фут зайтай байдаг.
Үнэмлэхүй өндөр
Үнэмлэхүй өндөр (AGL) нь газрын түвшнээс дээш өндөр өндөртэй, эсвэл газрын гадаргаас дээшхи бодит өндөр юм. Энэ нь радар өндрөөс хэмжигдсэн радарын дохио ашиглан газрын гадаргуугаас бодит зайг хэмжихэд ашигладаг. METARs болон TAFs нь AGL-д үүлний бүрхүүлийн талаар мэдээлдэг. Абсолют өндөр нь радар баригчтай том онгоцоор тоноглогдсон газар юм. Ихэнх жижиг агаарын хөлгүүд радарын өндрөөс тогтоогоогүй бөгөөд зааж өгсөн өндрийг болон хэрэгслийг (IMC) нислэг болон бусад үйлдлүүдээр орлуулах ёстой.