VMC ба IMC нь нислэгийн үед цаг уурын нөхцөл байдлыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг нислэгийн нэр томъёо юм. VMC нь цаг уурын нөхцөл байдлыг харуулдаг ба IMC нь цаг уурын цаг уурын нөхцөл байдлыг илэрхийлдэг . Хэдийгээр хоёр нэр томъёо нь VFR болон ХТХ-ийн нэр томьёогоор (заримдаа үйлдвэрлэлийн мэргэжилтнүүдийн хооронд) сольж хэрэглэдэг боловч VMC нь VFR-тэй адил биш бөгөөд ХӨЦБ нь ХНХ-тэй адил биш юм.
VFR болон ХНХ-ийн дүрэм
Ихэнх нисгэгчийн хувьд агаарын хөлөгт VFR болон ХТС гэсэн 2 багц дүрэм бий.
VFR нь агаарын хөлгийн нислэгийг үргэлжлүүлэхийг зөвшөөрөх цаг агаарын нөхцөлд агаарын хөлгөөр нислэг үйлдэж буй агаарын хөлгийн нислэгийн дүрмийг тогтооно. Тухайлбал, цаг агаар нь VMC-ийн цаг уурын нөхцөлд зөвшөөрөгдсөн VFR-ийн цаг агаарын нөхцлөөс илүүтэй байх ёстой. ХНЖ гэж ХНД-ээр нислэгийн дүрмийг заадаг. Ерөнхийдөө цаг агаарын нөхцөлд агаарын хөлгийн дарга нь VFR эсвэл ХНХ-ийг сонгох эсэхийг тогтооно
FAA хэрхэн VMC тодорхойлогддог
VMC-ийн утга учир, ач холбогдлыг авч үзэхээс өмнө VMC гэсэн хоёр хэлбэр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та зорилгодоо хүрэхийн тулд цаг уурын нөхцлийг харгалзан олон хөдөлгүүрт нислэгийн үеэр хөдөлгүүрийн алдаатай холбоотой нисэх онгоцны хурдны зам биш. Энэ нөхцөл байдал нь том "V" ба жижиг "mc" гэж тэмдэглэгдсэн: Vms.
VMC-ийн тодорхойлолтоор Холбооны нисэхийн захиргааны (FAA) -ын тодорхойлолтоор алсын барааны харагдац, үүлнээс алслагдсан зай, тогтоосон таазтай тэнцүү эсвэл илүү өндөр байх үеийн цаг уурын нөхцөлүүд юм. ФАЗА нь АНУ-ын иргэний нисэхийн бүх асуудлыг зохицуулах үндэсний эрх мэдэлтэй байдаг учраас тэдний дүрэм журам, дүрэм журам үргэлж дагаж мөрддөг.
VMC ба VFR гэсэн нэр томъёо нь ихэвчлэн орлуулан хэрэглэдэг боловч VMC нь цаг агаарын бодит нөхцөл байдал, VFR нь эдгээр нөхцөлийг тойрсон нислэгийн дүрмийг хэлнэ.
Жишээ нь, цаг уурын ажиглалтын харакцын нөхцөл нь харааны нислэгийн дүрмэнд (VFR) шаардагдах зүйлтэй тэнцүү байх ёстой. Гэсэн хэдий ч VFR-ийн дагуу нислэгийг хууль ёсоор явуулж байгаа тул энэ нь VMC нисэх онгоцны бүхээгт байх болно гэсэн үг биш юм. VFR нислэгийг хадгалахын зэрэгцээ харааны лавлагаа алдаж (санамсаргүй байдлаар IMC орно) тохиолдоно. Мөн нисгэгч нь ХНД-ийн нислэгийн төлөвлөгөөн дээр нислэг үйлдэж байх үед VFR-ийн нөхцөлд нисч болох боловч эсрэг зүйл нь үнэн биш: ИНЕГ-ын дарга нь нислэгийн төлөвлөгөөний дагуу ХНД-ийн нөхцөлд нислэг үйлдэхгүй.
FAA нь IMC-г хэрхэн тодорхойлдог
FAA-ийн тодорхойлолтоор IMC-ийн тодорхойлолт нь алсын барааны харагдац, үүлнээс алслагдсан зай, цаг уурын нөхцөл байдлын (VMC) тогтоосон минимум хэмжээнээс бага байсан цаг уурын нөхцөлүүд юм.
Үндсэндээ, IMC нь цаг уурын нөхцөл, цаг агаарын нөхцлийг VMC-ээс илүү муу гэж үздэг цаг уурын нөхцөл юм.
IMC ба ХНС-ийн нэр томъёог ихэвчлэн орлуулан хэрэглэдэг боловч IMC нь цаг агаарын бодит нөхцөл, ХНД нь эдгээр нөхцлүүдийг тойрсон нислэгийн дүрмийг хэлнэ.
IMC-д байгаа бүх агаарын хөлгүүд нь хэрэглэлийн нислэгийн төлөвлөгөөний дагуу ХНД-ээр нислэг үйлдэнэ.