Өдрийн туршид VFR-ийн улс хоорондын нислэг төлөвлөх нь тодорхой хэмжээний урьдчилсан төлөвлөлт, бэлтгэлийг шаарддаг. Шөнийн нислэгийн талаар хэд хэдэн нэмэлт зүйлүүд байгаа бөгөөд шөнийн улс хоорондын нислэг төлөвлөхөд анхаарах хэрэгтэй.
Өдөр хоорондын нислэгийн төлөвлөлтийн хяналтын хуудсыг хянаж үзье . Гэхдээ энэ удаад шөнийн цагаар ажиллана.
1. Очих газраа сонгоно уу
Өдөрт очих газраа сонгох нь өдрийн цагаас арай өөр юм.
Нэгдүгээрт, нисэх онгоцны буудал нээлттэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв шаардлагатай бол ОУХБ эсвэл өөр нэг байгууламж нээлттэй байгаа бөгөөд шаардлагатай бол түлш шөнийн цагаар бэлэн болно. Хоёрдугаарт, та онгоцны буудлын үйл ажиллагааг хянахыг хүсч байна. Шөнийн цагаар хяналтын цамхаг нээлттэй байна уу? ХБЗ-ны гэрэл байна уу? Гэрлүүд байнга эсвэл туршилтын гэрэлтүүлэгтэй систем байдаг уу? Зарим үйл ажиллагаа нь шөнийн цагаар тодорхой замууд, тодорхой замуудаас хөөрөх, хязгаарлах зэрэг хязгаарлалтай байдаг уу?
2. Чиглэлээ сонгоно уу
Шөнийн цагаар шөнө явах нь ялгаатай байдаг тул таны шалгах цэг өөр өөр байж магадгүй. Хуучин шалган нэвтрүүлэх цэгийн оронд шөнийн цагаар харахад хялбар байдаг сайн хяналттай цэгийг сонгохыг хүсье. Тухайлбал, нуур нь өдрийн туршид хялбархан харагдах боловч шөнийн харанхуй газартай холилдох болно. Үүний оронд та хурдны зам, авто замын уулзвар, хот, тосгон, бусад нисэх онгоцны буудлын дохиоллыг сонгохыг хүсч байна.
Том, гэрэлтүүлэг сайтай үйлдвэрүүд эсвэл цэнгэлдэхүүд сайн ажилладаг.
Та бас шөнийн цагаар шөнө өөр өөр байх болно гэж үзэхийг хүсч байна. Гипокси нь шөнийн доод давхрагад тохиолддог гэдгийг санаарай. Тиймээс хүчилтөрөгч шөнийн цагаар 5000 фут өндөртэй байхыг зөвлөж байна. Гэхдээ газар нутгийн талаар бүү мартаарай. Шөнийн хараатай газар харахад хэцүү учраас талбайг цэвэрлэснээс илүү өндөрт нисч чадна.
3. Цаг уурын талаар товч мэдээлэл авах
Таны цаг агаарын мэдэгдэл өдрийн ихэнхтэй адил байх болно, гэхдээ урд талын хөдөлгөөн, аадар бороо зэрэг цаг уурын хөдөлгөөнийг онцгой анхаарч үзэхийг хүсэх болно. Эдгээр системүүд өдөр ирэх тусам харахад илүү хялбар байдаг ч шөнийн цагаар та нарын дээр очих болно. Мөн таны талбайд температур-шүүдэр цэгийн тархалтыг анхаарч үзээрэй. Температурын ойролцоо-шүүдэр цэгийн тархалт нь манан үүсгэх ба манан хурдан үүсдэг. Хэрэв температур-шүүдэр цэгийн тархалт нь хоорондоо цөөхөн градусаар байвал, чиг хандлагыг хайж ол. Хэрэв энэ нь буурсан бол (ойртох тусам) манан харагдах магадлалтай. Хэрэв энэ нь өсч байгаа бол та тодорхой байж болно.
4. Өндөр болон Крузын профайлыг сонгох
Шөнөдөө өндөрлөг, аялалын чиглэл өөрчлөгдөхгүй, гэхдээ илүү их ачаа тээш, аялалын хурд өөрчлөгдөхөд хүргэж болох юм. Шатахууны менежмент нь шөнийн цагаар илүү чухал юм.
5. Агаарын хурд, цаг хугацаа, зайг тооцоолох
Агаарын хурд, цаг, зайг тооцоолох ердийн арга нь өдрийн цагаар адилхан хэвээр байх ёстой.
6. Нисэх буудалд өөрийгөө танилцуул
Шөнийн цагаар ялангуяа нисэх буудлын танин мэдэхүй нь цаг хугацаа, эрч хүчийг хэмнэх болно. Нисэх буудлын шөнийн үйл ажиллагаа нь нисэх онгоцны буудлаас нисэх онгоцны буудал хүртэл нислэг үйлддэг.
Шоргоолжийг шөнийн цагаар ашиглаж болохгүй, энэ нутагт зэрлэг амьтад байж болох ба ОНБ-ууд хаалттай байж магадгүй гэсэн үг. Нисэх буудлын лавлах тэмдэглэлийг уншаад шатахуун, үйлчилгээг хэрэгтэй бол урагш дуудах хэрэгтэй. Заримдаа дуу чимээг бууруулах тусгай процедурууд хүчин төгөлдөр болно. Хэрэв Class D агаарын зай байгаа бол цамхаг хаагдаж, гэрэлтүүлэг нь хяналттай эсэхийг нь мэдэх хэрэгтэй. Ирээдүйг төлөвлөж, нисэх онгоцны буудалтай танилцах.
7. Тоног төхөөрөмжөө давхар шалгах
Өдрийн туршид FAA танай онгоцонд онгоцны тавцан дээр байхыг шаарддаг VFR-ийн тодорхой өдөр байдаг. Шөнийн нислэг адилхан боловч илүү их шаардлага тавьдаг. FAA-ийн шаарддаг шөнийн цагаар ажиллах тоног төхөөрөмж, өдрийн цагаар тоног төхөөрөмж, нэмэлт гал хамгаалагч, буух гэрэл, мөргөлдөхөөс хамгаалах гэрэл, байрны гэрлүүд, цахилгаан эрчим хүчний эх сурвалж зэргийг багтаасан байх шаардлагатай.
Түүнчлэн, онгоцны гэрлийн самбарыг ажиллуулж, зөвхөн гар чийдэн, эсвэл хоёр машинтай байх ёстой.
8. Шинэчилсэн товч мэдээлэл авах
Хэрэв та нислэгийн төлөвлөлтийг хэдхэн цагийн турш өнгөрөөсөн бол явахаасаа өмнө цаг агаарын шинэчилсэн мэдээлэл авах хэрэгтэй. Цаг агаар маш хурдан өөрчлөгдөж, шөнийн өөрчлөлтийг харахад илүү хэцүү байдаг.
9. Өөрийн Нислэгийн Төлөвлөгөөг бөглөх
Шөнийн цагаар нислэгийн төлөвлөгөө гаргах нь өдрийн туршид адил юм.
10. Гэнэтийн хүлээхэд бэлэн байх ёстой
Өдрийн цагаар цахилгаан дутагдал, хөдөлгүүрийн гал эсвэл гадуур буухад буух гэх мэт шөнийн цагаар ажиллахад илүү төвөгтэй байж болох хэд хэдэн гэнэтийн үйл явдлуудын талаар бод. Онцгой байдлын эдгээр нөхцөл байдлыг өдөр хэрхэн шийдэх талаар янз бүрийн арга замыг авч үзэн, гэнэтийн төлөвлөгөөгөө төлөвлө. Тусламж хэрэгтэй байгаа тохиолдолд хоол хүнс, ус авчирч өгдөг тохиолдолд орон нутгийн залуучуудын хөтөч эсвэл бусад нисгэгчдийн утасны дугаарыг аваарай!