Шалтгаан, шинж тэмдгүүд, турах сорилын үр нөлөө
Зохицуулагч агентлагууд, агаарын тээврийн нисгэгчид, үйлдвэрчний эвлэлүүд, нисэх онгоцны операторууд турж ядарсан асуудлуудын талаар маргаан гардаг.
Өнөөдөр энэ салбар нь ядаргаатай холбоотой эрсдэлийг бууруулах нийтлэг шийдлийг олох гэж оролдож байна.
Ядаргаа турших нь бэрхшээлтэй:
Аялалын эхлэлээс хойш ядрах туршилт нь жинхэнэ асуудал болж байна. Чарльз Линдберг Нью-Йоркоос Парисаас Сейнт Луисын Сүнсээр аялж байсан 33.5 цаг нислэгийн тийрэлтэт автобусны буудалдаа сэрүүн байхыг тэмцсэн. Урт хугацааны нисгэгчид хяналтандаа унтаж байгааг мэдээлсэн байна. Шөнийн цагаар нисдэг ачааны нисгэгчид биеийнхээ дотоод цагийг сорьсноос ядаргаа алддаг.
Линдбергийн нислэг өнөөдөр бодит асуудалд сайн үлгэр жишээ болж байна. Ядаргаа нь хүлээн зөвшөөрч болохуйц эрсдэл бөгөөд хангалтгүй зээл өгдөг. Линдберг Нью-Йоркоос Парис руу ниссэнгүй. Үүнтэй адилаар, нисгэгчид өнөөдөр нисдэг ядраад байнга ордог. Хэрэв та дунджаар нисгэгчийн нислэг эхлэхээс хэд хоногийн өмнө нойр хүртлээ асуувал дундаж Америктай ойролцоогоор зургаан цаг хагасын хугацаатай байдаг.
Хэрэв та ажлын ширээтэй бол энэ нь унтаж болохуйц хэмжээ байж болох юм. Нисгэгчийн 10 цагийн ажлын дарамт, урт удаан аялал, урт удаан нислэг, нисэх буудлын уур амьсгалын дэглэм, нисэх онгоцны буудлын талбайд удаан хугацаагаар нисэх онгоц, нисэх онгоцны нисгэгчийн үйл ажиллагааны эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Нэмж хэлэхэд: нисгэгчид бүгдээрээ адил гэр бүлийн өвөрмөц нөхцөл байдал , санхүүгийн стресс болон ажил хөдөлмөрөөс гадуурх амьдралын дарамттай тулгардаг.
Ерєнхийдєє, танай дундаж нисгэгчид хяналтыг авахдаа бие махбодийн хувьд, оюун санаа, сэтгэл санааны хувьд ядарсан байж болно. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам нисэх онгоцны ертөнцөд ядаргаатай байж болзошгүй эрсдэлийг арилгахын тулд нисэх онгоцны буудлууд газардах, газар хөдлөхгүй болжээ.
Ядарсан тохиолдлууд:
Мэдээжийн хэрэг ядарснаас болж нойр дутуу болдог. Гэхдээ энэ бол энгийн зүйл биш юм. Энэ нь гүйгч нь марафон гүйлтийн дараа, эсвэл цаг хугацааны туршид шатаж дууссаны дараа илэрч болно. Энд ядарч туйлдсан зарим нэг тодорхой шалтгаанууд байна:
- Чанарын нойр дутуу байна
- Унтах хямрал
- Циркийн хэмнэл тасалдсан
- Сэтгэцийн болон сэтгэл санааны дарамт (гэр бүлийн асуудлууд, сэтгэлийн түгшүүр, эсвэл сэтгэл хөдлөлийн дарамт гэх мэт)
- Хүнд дасгал гэх мэт биеийн хүч чармайлт
- Эрүүл мэнд доройтол, ялангуяа шингэн алдалт, хоол тэжээлийн доройтол
Нэн ялангуяа, нисгэгчдийн ядаргаа дараах байдлаар үүсгэгдэж, олшруулж болно:
- Нисэх: зарим нисэгчид 2-3 цагийн өмнө бусдаасаа ажилдаа явахаар ажиллаж эхэлдэг. Зарим нь нисэх онгоцны буудал руу хол зайтай байх ёстой. Гэхдээ нисгэгчийн ээлжийн ажил нь гэрийнхнийхээ ойролцоо амьдардаггүй тул нисэх онгоцны буудлаас нисэх ёстой.
- Нисэх онгоцны буудал дээр очиж уулзах: заримдаа нисгэгчид онгоцны буудал дээр 12 цаг зогсох ёстой. Үүний оронд зарим нь унтахгүй байхыг эсвэл өөрөөр унтах боломжгүй байдаг. Тэд зурагт үзэх, и-мэйл шалгах, хуучин найз нартайгаа уулзах, дараагийн нислэг эхлэхээсээ хэдхэн цагийн дараа унтах болно.
- Jet-lag: Урт хугацааны нисгэгчтэй илт давуу талтай, жийргэвч хоцрох нь ноцтой асуудал юм. Ихэнх операторууд тийрэлтэт онгоцыг туршихад хангалттай цаг хугацаа өгдөг боловч дугуйны хэмнэл тасалдсан үед бие нь стрессээр дамжиж, шаардлагатай үед нисгэгчид унтахад хүндрэлтэй байдаг тул тэдэнд хэрэгтэй үед нь сэрүүн байх нь хэцүү байдаг to.
- Шөнийн нислэг: Ачааны нисгэгчид, тухайлбал, биеийн байгалийн эргэлтийн хэмнэлийн тэнцвэргүй байдлаас болж шөнийн цагаар урт маршрутаар нисэхэд ядардаг. Янз бүрийн хуваарь, өдөр, шөнийн ээлжийн ээлжит нисгэгч нарт энэ нь ялангуяа үнэн байх болно.
- Monotonous tasks: Нэг нисэх онгоцны буудлуудтай адил замаар нислэг үйлдэж буй нисэгчдийн туршилтууд ядарсан уйтгартай байдаг.
Ядрах шинж тэмдгүүд
- Унтаж байх
- Yawning
- Дотор хараа муутай
- "Удаан" буюу "нойрмог"
- Урвалын хугацаа буурсан
- Төвлөрсөн бууралт
Ядаргаас гарах үр нөлөө
- Хүсэл тэмүүлэл байхгүй
- Ажлын гүйцэтгэл муу байна
- Мартах
- Шударга бус шүүлт
- Шийдвэр гаргах чадварыг бууруулсан, үүнд тууралт гарах шийдвэр гаргах эсвэл шийдвэр гаргах чадвар дутагдаж байна
- Туршилтын ядаргаанд хүргэх эцсийн эрсдэл нь агаарын хөлгийн осол, болзошгүй амь нас, тухайлбал, 2009 оны эхээр тохиолдсон "Colgan Air Crash" зэрэг сүйрэлд өртөх магадлалтай юм.
Түүний 33 цагийн нислэгт 9 цагийн турш Чарльз Линдберг сэтгүүлд бичсэн захидалдаа: "... амьдрал ямар ч амжилтанд хүрч чадахгүй, унтахтай адил зүйтэй юм" гэж бичжээ. Тэрээр нислэгийн үеэр ядаргаатай олон үр дагаврыг тэмдэглэж, нүдээ аниад унтаж, агаарын хөлгөө хяналтандаа авлаа.
Ядаргаа бол нисэх багийн гишүүдэд маш их хүндрэлтэй асуудал юм. FAA болон нисэхийн операторууд боловсролоор дамжуулан ядуурлын эрсдлийг багасгахад туслах, нислэгийн цагийн хязгаарлалт болон бусад ядрах менежментийн хөтөлбөрүүдэд өөрчлөлт ороход тусалж чадна. Ядаргааг зохицуулах удирдлагын хамгийн хариуцлага нь нисгэгчид өөрсдөө юм.