Нисэх онгоцны нисгэгч болох нь хурдан бөгөөд амар хялбар ажил биш юм: Өргөтгөсөн сургалт, их мөнгө зардаг, таныг арилжааны туршилтын гэрчилгээ авсан ч олон цаг нисдэггүй ажил олоход хэцүү Бүсээр нь.
Агаарын тээврийн нисгэгч болох замыг хоёр үе шатанд хувааж болох юм: Сургалт, цагийг барьж байгуулах, эдгээр нь заримдаа давхцдаг.
Агаарын тээврийн ажилд шаардлагатай туршлага хуримтлуулахын тулд карьерын олон зам бий, гэвч ерөнхийдөө хувийн нисэгчээс агаарын хөлгийн нисгэгч рүү томрох явдал юм:
Сургалт
Нисэхийн сургалт нь 61-р хэсэг, эсхүл 141-р хэсэгт нисэх сургуульд суралцах боломжтой бөгөөд хэд хэдэн гэрчилгээ, зэрэглэлийг багтаасан сургалтыг багтааж болох бөгөөд тэдгээрийн дийлэнх нь тодорхой дарааллаар гүйцэтгэх ёстой. Нисэх онгоцны нисгэгч болохын тулд танд дараах гэрчилгээ болон рейтинг хэрэгтэй болно:
- Хувийн туршилтын гэрчилгээ
- Багажийн Үнэлгээ
- Олон хөдөлгүүрийн гэрчилгээ
- Арилжааны Туршилтын Гэрчилгээ нь өндөр гүйцэтгэлтэй
- Мэргэшсэн нислэгийн зааварчилгааны гэрчилгээ (заавал биш, гэхдээ нийтлэг)
- CFI- Instrument Add-On болон MuIti-Engine Instructor Certificate (хоёулаа заавал байх ёстой боловч зарим нислэгийн сургуулиуд нь эдгээр нислэгийн шинэ багш нарт хамгийн бага мэргэшлийг шаарддаг.)
- ATP: Нисэх онгоцны тээврийн туршилтын гэрчилгээ. Энэ нь ихэвчлэн дараа нь ирсний дараа арилжааны нисгэгч нь илүү туршлага хуримтлуулсны дараа ATP гэрчилгээ 1500 цагийг бүртгүүлэхийг шаарддаг.
Цаг-байр
Та зохих туршилтын гэрчилгээг олж авсны дараа нислэгийн цагт 300-500 цаг бүртгэгдсэн байх магадлалтай.
Ихэнх нисгэгч нар энэ үед нисэхийн багш болж сонгохыг санал болгодог бол зарим нь хотоор аялагч, дамжуулах шугамын нисгэгч, эсвэл өөр өөр түвшний туршилт хийх ажил эрхэлдэг. Бага цагт нисгэгч нэлээд хэдэн цагийн турш ажиллахыг хүсч байна:
- Нисэх буудалд буух, найз нөхөдтэй болгох. '
- Аль нь санал болгож буй хэн нэгэнтэй аль болох олон удаа нисээрэй.
- Сүлжээ, нисэх буудлын ажилчид болон нисгэгчдэд сайн сэтгэгдэл төрүүлээрэй.
- Нислэгийн багш, тугны хажуугийн нисгэгч, дамжуулах хоолой, агаарын гэрэл зураг, ATP гэрчилгээ шаарддаггүй өөр ажил олох. Эдгээр нь бүгд сайн сонголт боловч эдгээр ажлын зарим нь хоолойн эргүүл шиг улирлын шинж чанартай бөгөөд санамсаргүй хуваарь нь санамсаргүй төлбөр юм. Нислэгийн зааварчилгаа нь багшийн ажлын байрны илүү тогтмол байх хандлагатай байдаг тул цагийг барьж байгуулах нийтлэг арга юм. Нисэхийн олон сургуулиуд таныг ажилтнаар байлгахын тулд үндсэн хөлс төлөх санал өгдөг бөгөөд нисэхийн сургуулиуд ихэвчлэн хурдан, илүү хурдан нисдэг онгоцнуудтай хослодог тул зааварлагчид ихэвчлэн дэвшил гарах боломжтой байдаг.
- Нисэх онгоцны том, хурдан нисэх онгоцыг төлөвлөсөн орчинд нисэх боломжийг эрэлхийл. Турбиний нисгэгчийг (PIC) цагт авах нь агаарын тээврийн ажилд шилжихэд маш чухал юм. Хэдэн жилийн дотор та нислэгийн ажилд орох өргөдөл гаргах ёстой. Гэхдээ хэрэв та онгоцон дээр нисэж байвал та өөрийгөө гайхшруулж, хүссэн зүйлээ үргэлжлүүлээрэй.
Энэ явцын аль ч үед танай бүртгэлийн дэвтэрт цөөн хэдэн цаг нэвтэрч байсан ч, дүрэм журам, корпорацийн нислэгийн хэлтэст хөлсөлж авахын тулд хангалттай хүнд санагдаж болно.
Хэрэв та сүлжээнд ухаалаг, аюулгүй, сайн байгаа бол азтай байх болно.
Хэрэв та тэр хүн биш бол хоёр жилийн дараа жижиг онгоцоор нисэх хэрэгтэй. Тэрхүү ид шидийн 1,500 цагийн тэмдгийг өнгөрсний дараа бүс нутгийн агаарын тээврийн компани руу шилжих асуудлыг авч үзэж болно.
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчдийг заримдаа 1500 цаг бага шаарддаг боловч гэхдээ цэвэр бүртгэлтэй, бакалаврын зэрэгтэй, нисэх онгоцны янз бүрийн нислэг, багш, үнэлгээчний туршлага зэрэг олон янзын арга замаар зах зээлд гаргах боломжтой болно.
Хэрвээ та зоригжуулж, нисэх онгоцонд анхаарлаа төвлөрүүлж чадвал 3-5 жилийн дотор бүсийн нисэх онгоцны буудал руу нисэх онгоцны буудал руу, дараа нь хэдэн жилийн дараа гол тээвэрлэгч рүү явна. Зарим хүмүүсийн хувьд нисэх онгоцны нисгэгч болох зам хэдхэн жил болно. Бусад нь 10, арван таван жил ч болно.
Агаарын тээврийн нисгэгч болох уу? Өөрийнхөө цагийг аль болох эрт, аль болох олон удаа эхлүүлэх!