Нисгэгчдэд тулгарч буй есөн төрлийн шинж чанар:
Хар нүхний арга
Хар нүхний хандлага нь том, харанхуй огторгуйн талбар дээр үүсдэг. Энэ нь ихэвчлэн усны биед тохиолддог, гэхдээ энэ нь ямар ч харанхуй гадаргуу дээр тохиолдож болно. Том хар нүхний харааны жишиг байхгүй тул туршилтыг хялбархан арга барилд хүргэж чадахгүй. Хар нүхний ойролцоо үүссэн тохиолдолд нисгэгч нь агаарын хөлгийн хэрэгслийг найдвартай өндрөөр хэвээр үлдээж, тогтвортой хурдны зам, хурдны хөдөлгөөнийг тогтвортой байлгахад чиглэнэ.
Autokinesis
Autokinesis бол нүдийг хуурмаг юм. Шөнийн туршид нисгэгчийн нүдэн дээр харанхуй дэвсгэртэй харанхуй дэвсгэр дээр гэрэлтэж байхдаа од, эсвэл өөр онгоцны гэрэл гэх мэт ямар ч харагдахуйц лавлагаа байхгүй бол туршилт нь гэрэл хөдөлж байгааг мэдрэх болно.
Зүгээр л энэ хуурмаг ойлголтыг мэдэж авах нь үүнийг намжаахад тусалдаг, нүдийг нь гэрэлтүүлэх эсвэл гэрэлтүүлэх объектын талыг харахад тусална.
False Horizons
VFR нисгэгчид өдрийн турш шулуун болон түвшний нислэгийг тогтвортой байлгахын тулд дэлхийн байгалийн давхрагаас ихээхэн хамааралтай байдаг. Шөнөдөө нар мандаж, харанхуй байх үед оюун ухаан нь нэгийг хайхыг хичээдэг.
Ихэнх тохиолдолд нисгэгч нь алдаатай үүл эсвэл хурдны замыг тайлбарладаг бөгөөд энэ нь агаарын хөлгийг онгоцны тавцан дээр байрлуулах бөгөөд ингэснээр буруу хандлага нь шулуун, давхрагад шинэ түвшинд хүрэх болно. Мэдээжийн хэрэг энэ нь эргэлзээтэй асуудал юм. Шөнийн цагт нисдэг тэрэг нисэх онгоцны үзүүлэлтийн үзүүлэлтэд найдвартай байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэр хуурамч, мэдэгдэж буй түвшинг хүлээн зөвшөөрөхийн зэрэгцээ шулуун, тэгш түвшинд байгаа эсэхийг шалгана.
Flicker Vertigo
Flicker vertigo бол тархины гэрэл гэгээтэй процессыг маш нарийн хийдэггүй ховор нөхцөл юм. Энэ нь сүүдэр дээр сүүдэрт болон нарны гэрлээс сүүдэрт шөнө эргэлддэг учраас согог болон дотор муухайралт үүсгэдэг. Сайн мэдээ нь ховор тохиолдох шинжтэй хамт засварлахад нэлээд хялбар байдаг - нисгэгч нь гэрлийг унтрааж, нарнаас холдох хэрэгтэй.
Хөлгийн гэрэл
Хэт ХБЗ-ны гэрлүүд нь нисэх онгоцны нисэх онгоцны үнийг бодвол бага байгаа нь мэдрэгдэж байгаа зүйлдээ хүрэх өндөр давтамжтай арга юм. Туршилт нь энэ тохиолдолд түүний хэрэгсэлдээ итгэхгүй байгаа тохиолдолд тогтворгүй хандлагатай нөхцөл байдал үүсэх магадлалтай.
Налуу газар
ХБЗ-ын ойртох хүртэлх чиглэл нь дээшээ нисч байх үед нисэгч нисэх онгоц хэтэрхий өндөрт итгэх чадвартай гэдэгт итгэлтэй байж болно. Үүний эсрэгээр, налуу зам нь нисгэгчийг хэтэрхий бага гэж үздэг бөгөөд энэ нь хэвийн хэмжээнээс илүү хэвийн глидепат юм.
Runway Width
Ердийнхөөсөө илүү өргөн зурвасын зурвас нь нисгэгчийг бага багаар бодоход хүргэдэг. Нөхөн төлбөр төлөхийн тулд тэрээр илүү өндөр давтамжтай нисэх чадвартай эсвэл эцсийн аргаар аюултай хурдны замд хүрч болно.
Хур тунадас
Бороо, манан, манан бүгдээрээ нисгэгчид зайнаас зайлсхийхэд хүргэдэг. Жишээлбэл, бороо нь шөнийн цагаар илүү ойртохын тулд ойртолт, алсын барааны харагдацыг үүсгэдэг. Нисгэгч нь түүнийхээс доогуур байгаа юм шиг мэдрэмж төрүүлдэг. Энэ тохиолдолд тэр нь хэвийн хэмжээнээс хэтэрч магадгүй юм.
Мөн манан, манан хоёул хоёулаа хөмсөг зангидахаас илүү холдож, хэтэрхий их хуурмаг байдлыг үүсгэдэг.
Цагаанаас гарах нөхцөл
Цасаар бүрхэгдсэн газар саарал өнгөтэй давхрагатай хослуулан бүдүүн цагаан дүр төрхийг бий болгодог бөгөөд энэ нь нисгэгчид ямар нэг харааны лавлагаа олж авахад хүндрэл учруулдаг бөгөөд энэ нь нисгэгчид хэр өндөр эсвэл бага байгааг тогтооход хүнд байдаг гэсэн үг юм. арга барил. Агаарын өндөрлөгт ойртоход анхаарал хандуулснаар үүнийг сайжруулахад тусална.
Illusions нь нисгэгчид, ялангуяа шөнийн цагаар эсвэл бага зэргийн ажиглалтын нөхцөлд ноцтой саад учруулж болно. Эдгээр бараг бүгд төсөөлөхийн тулд засвар нь энгийн. Хэрэгсэлд итгэ, ойртсон хандлагын сегментийн тогтмол хурд, зохих өндрийг хадгалж, хэзээ нэгэн цагт илт хуурмаг зүйлийг танихад оюун санаагаар бэлтгэгдсэн байх ёстой.
Эх сурвалж: FAA , Airbus