Нисэх онгоцны буудал дээр нисэх онгоцны буудал дээр байнгын сэлбэг хэрэгсэл байрладаг тул нисгэгчдэд чухал мэдээллээр хангадаг. Нисэх онгоцыг салхинд хийсгэх, сүүлний сүүлээр буухгүй байх шаардлагатай. Үүнээс гадна, бүх агаарын хөлөг нь хамгийн их баталгаажсан салхитай эд ангитай байх бөгөөд энэ нь тодорхой хэмжээний хөндлөн огтлолоос илүү аюултай агаарын урсгалын хурд юм. Ийм учраас нисгэгчид салхины хурд, чиглэлийг хурдан шуурхай, хялбар аргаар тодорхойлох нь чухал юм.
Салхины хурд нь 3 зангилаанаас илүү салхинд хийсэх салхины ихэнх хэсгийг салхинд хийдэг. Салхины хурд нь 15 зангилаанаас дээш, салхинд туугдана. (Хэрэв салхинд хийсдэг салхины төгсгөл хойд зүг рүү чиглэсэн байвал салхины зүгээс урагшаа урагшаа гардаг.) Хэрэв энэ салхи салхинд хүрвэл салхины хурд ойролцоогоор 7 зангилаатай байж болно.
Зарим хяналтгүй онгоцны буудал, нисэх буудлуудад салхи шуурга юу хийдэг цорын ганц шинж тэмдэг юм. Ихэнх нисэх онгоцны буудал нь автомат цаг уурын ажиглалтын систем (AWOS) буюу автомат терминал мэдээллийн систем (ATIS) байдаг бөгөөд аль аль нь анемометрийн эсвэл салхины хурдны чиглэл, өгөгдөл дамжуулах боломжтой. Анемометрийн байршлын талаархи мэдээг газар дээр нь мэдэж байх нь салхинд хийсэн өгөгдөлтэй холбоотойгоор салхины чиглэл, хурдны чиглэлийг тодорхойлоход туслах болно.
Эх сурвалж: FAA AC-150 / 5345-27D