Биллд юу орсон бэ?
Нэгдүгээрт, нислэгийн сургууль ихэвчлэн цаг тутамд цэнэглэх бөгөөд төлбөрийн нэг цагийн хөлсөнд түрээсийн үнийг чиглүүлэх, үлдсэн хэсэг нь цагийн хуваарьт шилжих болно.
Нийлбэр дүн нь таны төлсөн төлбөр байх болно. Ихэнх нислэгийн сургуулиуд нислэгийн дараа шууд төлбөр төлөх болно гэж бодож байгаа боловч зарим нь хөнгөлөлттэй үнээр багцлах хугацааг урьдчилж төлөхийг зөвшөөрдөг бөгөөд зарим сургуулиуд нь та төлбөрийн төлөвлөгөө эсвэл өөр төрлийн санхүүгийн төлөвлөгөө бий болгох боломжийг олгоно.
Хөдөлгөөний нийт хугацааг Hobbs цаг эсвэл Тах цаг ашиглан тооцоолно. Энэ нь зөвхөн хөдөлгүүр ажиллаж байхад зарцуулсан цагийг (эсвэл заримдаа Мастер шилжих асаалттай үед) төлөхөд зарцуулагдана гэсэн үг юм.
Тухайн нислэгийн хувьд сургалтын нийт цаг нь нислэгийн нийт цаг хугацаанаас ялгаатай байж болно. Зарим нислэгийн багш нь товч зааварчилгаа өгөх, цагийн хуваарь өгөх үүрэгтэй. Энэ нь нислэгийн зааварт 1.5 цаг, нислэгийн цаг 1.0 цаг байж болно.
Заримдаа түлшний хураамжийг мөн хуулийн төсөлд оруулсан бөгөөд агаарын хөлөг нь нойтон хурдтай эсвэл хуурай үнээр хөлсөлж байгаа эсэхээс хамааран нэмэлт төлбөр гарч болно.
Мөн цагт нисэх төлбөрийн мөнгөөр та нислэгийн бэлтгэл сургуулилт хийхэд бэлэн мөнгө авахыг хүсч байна .
Хэр олон нислэгүүд үү?
Хувийн нислэгийн гэрчилгээ авахаар өргөдөл гаргагч нь нислэгийн 40-өөс доошгүй цагаар бүртгүүлэх шаардлагатай. Эдгээр цагийн зарим нь багштайгаа, зарим нь соло нислэг хийх болно.
Дөрвөн цагийн хугацаа шаардлагатай бөгөөд зарим оюутнууд гэрчилгээг 40 цаг эсвэл 40 цагаас дээш хугацаагаар дүүргэдэг бол хувийн туршилтын гэрчилгээ авах дундаж хугацаа нь 60 цаг нисэх цагтай адил юм.
Цаг агаар удаашрах, багшийн хүртээмж, агаарын хөлгийн хүртээмж, сургалтын нислэгийн давтамж, бусад олон хүчин зүйлүүд нь туршлагатай байхын тулд илүү олон цаг шаардагдана гэсэн үг юм. Өдөр бүр нисч буй оюутан хурдан сурч, өсч хөгждөг бол долоо хоногт нэг удаа эсвэл долоо хоногт нэг удаа нисдэг оюутан ихэвчлэн цаг хугацааны туршлагын материалаа зарцуулж, сургалтаа дуусгахад илүү их хугацаа зарцуулдаг.
Доод шугам юу вэ?
Сургалтанд төсвөө хэрхэн зарцуулах талаар бодоход хэцүү байж болно. Гэхдээ нисэх онгоцны түрээс, нисэхийн сургалтын төлбөртэй холбоотой цагийн зардлыг та тодорхойлж чадвал та хэр их нислэг хийж болох, хичнээн хугацааны туршид сургалтад хөрөнгө оруулалт хийж болох, зардлыг задлах боломжтой болохоо шийдэж болно. Хэрэв та долоо хоногт хоёр удаа нисэж чадвал долоо хоногт ойролцоогоор 4 цагийн сургалтанд зарцуулах хэрэгтэй. Орон нутгийн сургалтын ихэнх нислэг 1.0-1.5 цагийн хооронд байдаг тул долоо хоногт хоёр удаа нисдэг сурагч долоо хоногт 2.8 цаг нэвтрэн орж болно.
Хэрэв онгоцны түрээсийн хувьд цагийн 125 ам.доллар, цагт 25 ам долларыг зааж өгвөл цагт $ 150, эсвэл долоо хоногт $ 420 төлнө. Долоо хоногт дунджаар 2.8 цаг (хэдэн долоо хоног илүү их, зарим нь бага байх болно) шаардлагатай бол хамгийн багадаа 40 цагийн турш 15 долоо хоног, 6000 доллар шаардагдана.
Сургалтыг дуусгахын тулд 40-өөс илүү цагаар авах боломжтой гэж бодож болох юм. Гэхдээ 50 эсвэл 60 цагийг төлөвлөхөд тустай бөгөөд өртөг нь $ 7,500-9,000 хүртэл үнэтэй байх болно.
Зардлыг хамгийн бага хэмжээнд байлгах вэ?
Оюутнууд агаарын хөлгийн түрээсийн төлбөр эсвэл түлшний хураамжийг хянаж чадахгүй, харин нислэгийн сургалтын зардлыг хамгийн бага байлгахын тулд хийж болох зарим зүйлүүд байна. Нэгдүгээрт, та болон танай багш багшийн хувийн төлөвлөгөө, сургалтын төлөвлөгөөг дагаж мөрдөх ёстой.
Сургалтын тєлєвлєгєє нь хїмїїст юу хїлээж авах, оюутны хэрхэн хєгжиж байгааг мэдэхэд тусалдаг.
Өөрийнхөө суралцах хүсэлтэй оюутан илүү хурдан өсч, газрын заавраар бага мөнгө зарцуулах болно. Нислэгийн багш нь FAA-ийн практик шалгалт эсвэл шалгалтанд тэнцэх чадварыг эзэмшсэн байх шаардлагатай оюутнуудад бэлтгэгдсэн байх ёстой. Хэрэв сурагч өөрөө суралцаагүй бол суралцагсад хичээл заахад илүү их цаг зарцуулж, сурагчийн цагийн хуваарьтай бол та үүнийг төлөх болно. Багш нь бичгээр шалгалт хийх ур чадварыг шалгах банкаар дамжуулан явган явах шаардлагагүй, хэрэв та үүнийг өөрийн биеэр сурч чадвал хувийн туршилтын гарын авлагын жижиг бүрийг нарийвчлан авч явах шаардлагагүй болно. Хэрвээ та өөрөө бие даан суралцаж, өөрөө суралцахыг хүсч байвал мөнгө хэмнэх болно.
Нислэг эхлэхээсээ өмнө бичгээр шалгалт аваарай. Газар дээр нь мэдэж авахын тулд хэрэгтэй бүх зүйлийг сурч мэдэх нь таны цаг агаарын хамгийн сайн хэрэглээг хангаж байгааг баталгаажуулах болно. Номын ямар ч мэдлэгийг олж авдаггүй сурагч онгоцонд илүү их мөнгө зарцуулах болно. Багш нь жижиг зүйл бүрийг тайлбарлах болно. Хэрэв та эдгээр жижиг зүйлс, ихэнхдээ процедурын нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бол, та болон таны багш бусад зүйлийг дадлагажуулахын тулд түргэн шилжиж болно.
Сургалтанд хэтэрхий их завсарлага аваарай. Сургалтанд удаан хугацаагаар ордог нь буцаж ирэхэд таньдаг нэг зүйлийг дахин сурч мэдсэн зүйлээ хийх хэрэгтэй гэсэн үг юм. Хэтэрхий удаан хүлээх нь та одоо хаа явсан газраа мэдэх албагүй шинэ багштай хослуулсан гэсэн үг юм. Хэрэв та илүү олон удаа нисэх боломжтой бол эдгээр асуудлууд нь ихэвчлэн саад болдог.