Boeing 787 Dreamliner нь дэлхийн хамгийн амжилттай нисэх онгоцны нэг юм. Энэ нь шатахуун хэмнэлт, цэвэр, тогтвортой байдлыг хангахад зориулагджээ.
Үнэ:
787-8: $ 193.5 сая
787-9: $ 227.8M
Хугацаа:
- 2004 оны 4-р сар: 787 хөтөлбөрийг эхлүүлсэн
- 2009 оны 12-р сар: 787-8 анхны нислэг
- 2010 оны 1-р сар: Анхны нислэгт тэнцэх чадварын шалгалт дууссан
- 2011 оны 8-р сар: FAA болон EASA сертификат олгосон
- 2011 оны 3-р сар: ANA-д анхны хүргэлт
Гүйцэтгэлийн тодорхойлолтууд:
787-8
- Range: 7,650-8,200 нм
- Крузын хурд: Мах 0.85
- Max Takeoff Жин: 502,500 фунт
787-9
- Range: 8,000-8,500 нм
- Крузын хурд: Мах 0.85
- Max Takeoff Жин: 553,000 фунт
Дизайн үзүүлэлтүүд:
Хөдөлгүүр ба системүүд: Boeing 787 нь GE GenX хөдөлгүүр эсвэл Rolls Royce Trent 1000 аль аль нь хөдөлгүүрт ажиллах боломжтой. Хөдөлгүүрийн талбайн харьцаа 10-тэй тэнцүү гэсэн үг. Хөдөлгүүр нь намхан, түлшний хэмнэлттэй, байгаль орчны хувьд хариуцлагатай байдаг.
Нарийвчилсан нисдэг тэрэгний систем нь өөрийн танхимд автоматаар тохируулга хийх боломжтой далайцыг агуулдаг бөгөөд хамгийн их үр ашигтай ажиллахын тулд дээшээ эсвэл доошоо хөдөлдөг. Айлерууд нь хамгийн үр ашигтай байрлалыг автоматаар тохируулдаг.
Бүтцийн зураг төсөл: Тийрэлтэт хөдөлгүүр нь 50% нийлмэл материал бөгөөд ачааллыг бууруулж улмаар 787 түлшийг үр ашигтай болгодог. Нийлмэл материал нь засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулахад тусалдаг. Хөдөлгүүрт хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн боловсруулалт хийдэг дизайн сайжруулалт нь хөдөлгүүр дээр агаарын илүү их урсгалыг бий болгож, чиргүүлийг багасгаж, ижил төстэй агаарын хөлгөөр үр ашгийг нэмэгдүүлэх юм. Эцэст нь, 787 нь энгийн тэнхлэгийн төгсгөлтэй энгийн пивоттой бөгөөд бага чирэгдэлгүйгээр гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Avionics: Боинг онгоцны нисэх онгоцыг Боинг 777 гэх мэт туршилтууд нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн талаар мэдлэгтэй байх болно. Boeing хамгийн орчин үеийн системийг бий болгохын тулд ажиллаж байсан бөгөөд одоо Boeing тийрэлтэт онгоц болон 787 онгоцны хоорондох нисэх буудлаас амархан шилжихийн тулд анхаарлаа хандуулахыг зорьсон юм. Давхар толгойг харуулах , илүү том MFD болон хоёр цахим нислэгийн уут, Dreamliner хэрэглэгчид бүхээгт нь нэмж оруулах шаардлагагүй.
Хэмжээ:
787-8
Wingspan: 197 ft, 4 инч
Өндөр: 55 фут, 6 инч
Урт: 186 ft, 1 инч
787-8 нь 210-250 зорчигчтой. Ачааны үйл ажиллагааг тохируулсан тохиолдолд ачааны нийт эзэлхүүн нь 4,400 куб. Ачааны энгийн зохион байгуулалт нь 5 тавиур, 12 LD-3 контейнер барьж, 402 куб метр хэмжээний зай эзэлдэг.787-9
Wingspan: 197 ft, 4 инч
Өндөр: 55 ft, 10 инч
Урт: 206 ft, 1 инч
787-8-аас бага зэрэг том хэмжээтэй 787-9 загвар нь 250-290 зорчигчтой. Ачааны үйл ажиллагааг тохируулсан тохиолдолд нийт ачааны хэмжээ нь 5,400 шоо метр байдаг. 787-9 онгоцны ердийн ачааны байрлал нь 6 тавиур, 16 LD-3 контейнертэй бөгөөд их хэмжээний зайтай 402 куб метр байдаг.
Хэрэглэгчид:
Хэвлэлийн цагаар Boeing захиалга 854 787-8, 787-9 онгоц захиалж, захиалга амжилттай биелүүлээгүй байна. 2012 онд Боинг компани нь Японы 787 нисэх онгоц, 4 нисэх онгоц, ANA нисэх онгоцонд илгээсэн.
Одоогийн байдлаар дор хаяж 63 компани Боинг 787-д зориулж нисэх буюу захиалга өгч байна.
- ANA (55)
- Агаарын Канад (37)
- Агаарын цана (25)
- Британий Эйрвэйз (24)
- Delta (18)
- Etihad (41)
- ILFC (74)
- Япон улс (45)
- Qantas (50)
- Катар (30)
- Сингапур Airlines (20)
- Нэгдсэн улс (50)
- Атлантын далай (16)
Зорчигч:
Dreamliner дээр нисч буй зорчигчид илүү тохь тухыг мэдрэх болно.
LED гэрэлтүүлэг, том хонгилын сав, дээвэр, тааз, цэвэр агаар, бага оврын өндрөөр нислэгийн үйлчлүүлэгчид илүү аз жаргалтай, эрүүл байдлыг бий болгоно.
Миний хамгийн дуртай зүйл бол шинэ, илүү том цонхон дээр цахим гэрэлтүүлэг болон харанхуй функц юм. Зорчигч нь гэрэл гэгээтэй, эсвэл хүссэн хэмжээгээр нь хааж, үзэл бодлоо алдахгүйгээр гайхамшигтай!