"Reveille, Reveille, Reveille - Up, бүх нойрноосоо халуураад WMEC Forward 9-1-1 дээр таны радиогоор залгасан, тэнгэрт 86 градус байгаа бөгөөд одоогоор 15 далайн Гайтийн хойд хулсын хойд хэсгийн эргийн дагуух миль газраас холгүй зайд оршдог. "BMC Жеймс Жорданын дуу хоолой нь арын замын хиппроуз хөгжимтэй CGC Forward (WMEC-911) сувгаар дамжин өнгөрөх замыг тойрон эргэлдэж байв.
Форвард багийн гишүүд өглөө бүр өөрсдийнхөө тухай яриа өрнүүлдэг Иорданы радио зан чанарын дуу хоолойг сонсдог. Энэ бол дунд зэргийн ажиглагчид өөрсдийн тавиуруудаасаа гарч ирж, урт удаан ажиллах өдрөө эхлүүлэх явдал юм.
Амьдралын өдөр
Энэ нь Coast Guard-ийн 31-ээс дээш болон өндөр тэсвэр тэвчээртэй таслагч дээр ажиллаж байгаа эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн амьдралын хэв маягийг сурталчилдаг, ховор тэмдэглэгддэг. Coast Guard таслагч нь далай тэнгисийн болон далай тэнгисийн жилүүд, дэлхийгээр аялж явсан, төрсөн нутгаа орхиж явсан залуу, залуу далайчдын нэгдэл юм.
Жордан цаг уурын тухай ярьж, өдгөө багийн гишүүдийн хувьд өдөр тутмын төлөвлөгөөг ярьдаг. Үйл ажиллагааны хэрэгцээнд зориулж хэвшмэл, уламжлалыг байнга тавьдаг ертөнцөд энэ нь дахин давтагдах үйл явдал юм.
"Өглөө сэрэхдээ хүмүүсийг сэрэхэд бэлэн байхдаа сайн зүйл хийж байгааг та мэднэ" гэж Жордан хэлэв.
Эдгээр эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс гэр бүл, найз нөхдийнхөө дундаас дунджаар 185 хоногоос илүү хугацаа зарцуулдаг, заримдаа гомдол, гэр орондоо дургүйцэхээс гадна Форвард эрэгтэй, эмэгтэйчүүд гэртээ утасддаг 270 метр өндөрт баяртай байдаг.
"Татвар төлөвших нь тэнгэрлэг үүргээс ч илүү хэцүү биш харин өөр амьдралын хэв маяг юм.
Эцэст нь хэлэхэд, номлолууд нь жаахан ялгаатай, гэхдээ зорилго үргэлж давтагдашгүй юм "гэж Форвардын тавцангийн хэлтсийн захирал BMC George Smith хэлжээ. Хөдөлгөөний бүх үйл ажиллагаа нь станц, бүлэг эсвэл дэмжих нэгжийн эрэг орчмын газраас ихээхэн ялгаатай байдаг. Хүмүүс хайртай хүнийнхээ дууг сонсохын тулд боомт руу очих замдаа удаан ажиллаж байгаа бөгөөд найман цаг ажлын цаг, найман цагийн цагийг тойрон эргэлддэг. Мас тогооч хөлсний халуун хоолоор 14 цагийн турш хөлсөлж, гүүрэн дээр байх эсвэл хөдөлгүүрийн танхимд байхыг хүсч байгаа нь тэдний ажил мэргэжил болжээ.
"Газар дээрээ байх үед танай нийгэмлэгт оролцох илүү их боломж байх болно, гэхдээ та таслагч дээр байхдаа энэ бол чиний нийгэм юм.
Бүх зүйл өөр өөр байдаг нь шинэчилсэн үндсэн сургалт эсвэл "А" сургуулийн төгсөгчдийн зүгээс таслагчийн талаар мэдээлэх үед тулгардаг бэрхшээлүүдийн нэг юм.
Сэлэнгэ, гал сөнөөгчид, бага залуу офицерууд Форвард-ийн давцан дээр шөнийн цагаар сүйрлийн хяналтанд мэргэшсэн байх болно. Хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдвол багийн хөлөг онгоцыг аврах цорын ганц найдвар юм. Галт тэрэг гал унтраах, залгах, засварлах, усгүйжүүлэлт болон үндсэн анхан шатны тусламжийг заадаг.
Тэд ус зайлуулах насос болон гал унтраах станцын байршлыг мэдэх шаардлагатай. Энэхүү хатуу сургалт нь тэдний ажлын ердийн найман цаг, найман цагийн цагны хооронд шахагдана.
Туршлага үргэлж шалгаж байх
Хөлөг онгоцонд байгаа бүх хүмүүс байнга туршиж үздэг. Өдөр бүр галын сургуулилт, завь багассан мэдээлэл, хууль сахиулах байр, нисэх онгоцны буудал зэргийг тэмдэглэдэг. Үйл ажиллагаа бүр нь хүн бүрийн оролцоог шаарддаг. Ахлах офицерууд болон ахлагчид залуу офицерууд болон гишүүд нь байнгын даван туулах төлөвлөгөөгөөр дамжуулан хохиролыг хянах хувилбар бүрээр явдаг.
суурь. Хөлөг онгоц нь анги танхимд хувирч, гал түймэр, хөдөлгүүрийн шалтгаан нь завь хэрэглэдэг. Ням гарагийн ангийнхан, бага ангийнхан засварын нам, гал сөнөөгчид үер, гал түймэрийг зогсоохыг оролдох; залуу жижиг офицер гал унтраах багийг хөдөлгүүрийн өрөөнд хүргэдэг; Тэдний ахмад удирдагчид тэднийг зөв журам, арга барилаар өдөөгддөг.
"Эдгээр ур чадварыг суралцах нь маш чухал" гэж Форвард Дэвид Корнели хэлэв. "Таны урд зүлгэн дээр зүлгэж, гал түймэр хүлээж байгаарай. Хөлөг онгоцонд та хаашаа явахаа мэдэхгүй байна.
Хууль сахиулах зөвлөл нь мөн адил төвөгтэй бөгөөд чухал үүрэг юм. Гаитигийн эрэг орчмын хууль бус цагаачлалыг таслан зогсоох үйл ажиллагаанд оролцсон Coast Guard-ийн үйл ажиллагааны цагийн хуваарийн дагуу цаг хугацаа өнгөрөхөд Форвард багийнхан аль хэдийн 2 буудал барьж, өөр нэг сэжигтэй далбаат завь Карибын тэнгис дэх салхины урсгал.
Зочид буудал нь бүх гар-гарал үүсэл, хувьсал бөгөөд өдөр шөнийн цагаар ирдэг. 4-р сарын 22-ны өглөөний 11 цагт Гайтиас явах галт тэрэгний галт тэрэгний хөлөг онгоцонд хөлөг онгоцны тавцан дээр хөл тавьсан. Форвард Гайтийн усан оргилд гарсан ямар ч хөлөг онгоцыг удирдахыг хатуу тушаасан байдаг.
Бүртгэлтэй гишүүд, хоёр офицерыг суухаар сонгогдов. Зургаан эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс таслагчийн аюулгүйн байдлаас шатыг шөнийн харанхуйд хүлээх Coast Guard жижиг завь руу гарав. 82 хөл ачааны хөлөг онгоцны ахмад англи хэл бага зэрэг ярьдаг байсан учраас Гайтийн хэлмэрчийг дагалдан явсан. Хүчтэй далайд баг нь зэврэлт, зэврэлт, бохирдол хэрэглэдэг гуравдагч ертөнцөд хөлөг онгоц руу чиглэсэн. Карибын тэнгисийн тэнгис дээр унаж болзошгүй эрсдэлд орохын тулд дотуур байр нь хөл дээрээ үсрэх хэрэгтэй байв.
Эргэн тойрон хуучин ачааны хөлөг онгоцон дээр хөлөг онгоцны баг нь мансууруулах бодис, цагаач, зэвсгийн бүхий л орон зайг санаж, шалгаж, хөлөг онгоцны дотоод болон гадна талаас нь олон тооны зэврэлтээс гарахгүй байхыг анхааралтай ажиглаж байв. Орон байрны ажилтан, туслах туслах ажилтан гүүр рүү явсан бөгөөд паспорт, виз, тээврийн бичиг баримтыг шалгахаар явлаа.
Хэдийгээр ачааны хөлөг онгоцны тавцан дээр зөвхөн 6 Coast Guard-тэй байсан боловч Форвард тэднийг дэмжиж байсан. Тулааны хяналтын төв нь 7-р тойргийн ойролцоо холбоо тогтоож, тус сургуулийн дотуур байрны дэлгэрэнгүй мэдээллийг тэдэнд өгдөг. Электроникийн техникчнүүд камер, гэрэлтүүлгийг хянаж, гүүрэн дээр офицерууд болон ахлагч нарт бараг мэдэгдэхүйц хөлөг онгоцонд илгээсэн эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүст огцом анхаарал тавихад нь тусалдаг. Форвард завь тавцан дээр гараа хүлээлгэж дууссаны дараа гар хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангахын тулд тавцан дээр гараа тавив. Инженерүүд гүүр дээрх ажилтнуудаас хурд, давтамжтай бүх тушаалуудад хариу өгсөн. Оройн хоол идсэний дараа багийн хоолонд халуун хоол хийж байсан. Хэлтэс бүр, хуваагдал, хүн бүр Форвард байрладаг хүн бүр номлолдоо хүрэхийн тулд нэг нэгэндээ түшиглэдэг.
Coast Guard-ийн дэргэдэх таслагч баг үүрэг хариуцлагын дуудлагад хариулж байна. Coast Guard-ийн захирал онгоцны бүх дунд болон өндөр тэсэлгээний таслагчийн эргүүл хийх хугацааг 10 хоногоор түр хугацаагаар тушааж, гэртээ үндэсний аюулгүй байдлын хэрэгцээг хангахын тулд багийн эргэн тойронд эргүүл хийх хөдөлгөөний давтамжийг багасгасан. болон гадаадад. Энэ нь хайртай хүмүүстэй гэртээ бага хугацаа өнгөрөөж, дуудлага хийх боломжтой боомтод бага хугацаа зарцуулдаг гэсэн үг юм.
Форвард багийнхан энэ өөрчлөлтийг мэддэг боловч цөөхөн нь сонирхолтой санагддаг.
"Энэ нь гурван хүүхэдтэй, эхнэртэй гэр бүлээс гаралтай хачин сонин сонсогдож магадгүй, гэхдээ бидэнд хийх ажил ч бий" гэж Жордан хэлэв. "Хэдэн цаг хугацаа өнгөрөхөөс үл хамааран бид үүнийг хийх болно."
Тэдний эргүүл хэр удаан байхаас үл хамааран Форвард багийн гишүүд таслагчийн хөлөг онгоцнуудыг үргэлжлүүлэн ажиллуулна. Клубүүд өнгөрсөн 200 жилийн туршид хийсэн шиг алс холын газрууд болон гэрийн ойр орчимд эргүүл хийнэ.