1872 оноос өмнө баримт бичгийн стандартууд бараг байхгүй байв. 1821 оны 3-р сарын 27-нд Дайны хэлтсийн ерєнхий захирамжийг "Chevron" -тэй цэргїїдийн цэргїїдийн анхны лавлах баримтыг баримтжуулсан байна. Өнөөдөр chevron нь тодорхой худалдаа биш харин цалингийн зэрэг юм.
Анх албан тушаалтнууд ч гэсэн бярвууд өмсдөг байсан ч энэ практик 1829 онд дуусч эхлэв. Энэ 10 жилийн туршид офицерууд хэрэглэдэг байсан ч ихэнх хүмүүс зөвхөн chevrons-ыг дурьдаж байсан гэж үздэг.
Чевронгийн чиглэл нь он жилүүдээр солигдсон. Эхлээд тэд доошоо зааж, зарим дүрэмт хувцас дээр бараг бүхэл бүтэн өргөнийг хамруулсан. 1847 онд энэ цэг 1851 он хүртэл үргэлжилсэн "дээш" гэсэн байр сууринд шилжсэн. Жорж Вашингтоны үйлчилгээнд зориулж "hash marks" эсвэл "service stripes" гэж нэрлэгддэг үйлчилгээний chevrons нь гурван жилийн турш үйлчилгээ үзүүлснийг харуулсан. Америкийн хувьсгалын дараа тэд хэрэгсэхгүй болж, 1832 он хүртэл уг санаа сэргээгдэхээс өмнө байсангүй.
Тэд хэзээ нэгэн цагт өөр хэлбэрээр зөвшөөрөгдсөн байдаг.
АНУ-ын нисэх хүчний хүчин 1864 оноос хойш дайны нарийн бичгийн дарга 10 жилийн дараа ялих дохионы түвшний тэмдгийн хувьд армийн гол дохионы офицер Уильям Никодемусын хүсэлтийг батлав. 1864-1891 онд Signal Service болон Signal Corps нэрийг солилцсон байна.
1889 онд энгийн түрүүчийн chevron 86 цент, корпорацийн үнэ 68 цент байжээ.
1907 оны 8 сарын 1-нд АНУ-ын армийн дохио корпс нь нисэхийн тэнхимийг байгуулснаар өнөөгийн агаарын хүчний албан ёсны удам угсаа гарав. Тус анги нь 1914 онд Нисэхийн хэсэг болж өөрчлөгдсөн бөгөөд 1918 онд Дайны хэлтэс нь Дохиоллын Корпоос нисэхийн хэсэг (агаарын алба) -ыг салгаж, үйлчилгээг ялгаж салгав. Цэргийн нисэх хүчин байгуулагдсаны дараа тэдний төхөөрөмж далавчтай сэнс болсон байна. 1926 онд салбар нь армийн нисэх хүчний корпус болсон бөгөөд түүний хеврон дээр далавчит сэнсний дизайныг хадгалсаар байна.
Янз бүрийн хачирхалтай chevrons нь бүтэлгүйтсэн. Тодорхой дизайн нь ихэвчлэн худалдааны ур чадварыг харуулдаг бөгөөд салбар тус бүрийн өнгө шаарддаг. Жишээлбэл, 1919 онд Эрүүл мэндийн газар долоон өөр chevron байсан бөгөөд өөр ямар ч салбар хэрэглэдэггүй байв. 1903 онд түрүүч нь өмсөж байсан дүрэмт хувцасаасаа шалтгаалан дөрвөн янзын chevron өмссөн байв. 1920 онд цалин, зэрэглэл, нэр, тэтгэмжийн дийлэнх асуудлууд бүх цолыг долоон цалингийн зэрэглэлд нэгтгэхэд хүргэсэн юм. Энэ нь арми даяар ажлын байр бүрийн цалин хөлсийг жагсааж, байршуулахыг зөвшөөрсөн уламжлалыг зөрчсөн юм. Энэ өөрчлөлт нь Chevron дизайныг эрс өөрчилсөн.
Албан ёсны дайны албаны бодлогыг үл харгалзан салбар, мэргэжлийн chevron-ыг зогсооход хүндрэлтэй байсан. Хувийн үйлдвэрлэгчид шинэ хевроноор тогтоосон шинэ цэнхэр дэвсгэр бүхий хуучин тусгай загварыг хийсэн. Зөвшөөрөлгүй chevrons нь нийтлэг байсан бөгөөд зарим нэмэлт боодлын тэмдгүүд нь зарим шуудангийн бирж дээр зарагдсан байв. 1920-иод 1930-аад онд Дайны газар мэргэжилтэй chevron-уудтай тэмцэж байсан. Зөвшөөрөлгүй тусгай мэргэжлийн chevron-уудын ихэнх нь армийн Агаарын Корпусын гишүүд, далавчтай сэнсний тусламжтайгаар өмсдөг байв.
1947 оны 9-р сарын 18-нд Нисэх хүчин 1947 оны 9-р сарын 18-нд Үндэсний аюулгүй байдлын тухай хууль болсон бол арми, тэнгисийн цэргийн бүрэн түнш болсон юм. Шинэ статус нь нисэх хүчинд олгосны дараа шилжилтийн үе байсан. Чевронууд "Армийн харц" хэвээр үлдсэн байна. 1950 онд цэргүүд "цэргүүд" эсвэл "далайчид" -ыг ялгахын тулд цэргүүд "цэргүүд" хэвээр байлаа.
1948 оны 3-р сарын 9-нд АНУ-ын Фишерийг багтаасан хакеруудын загварыг баримтжуулсан албан ёсны үндэслэл байхгүй. 1948 оны 3-р сарын 9-нд Пентагонд болсон хурлын тэмдэглэлийг Ерөнхий сайд Хойт С.Ванденберг даргаар удирдуулсан. Эдгээр минутад Chevron загварыг Bolling Air Force Base-д түүвэрлэсэн бөгөөд өнөөдөр хэрэглэж байгаа загварыг нийт 150 агаарын хөлгийн 55% -ийг сонгожээ. Тиймээс Ерөнхий Ванденберг олонхийн саналаар сонгогджээ.
Энэ зургийг хэн зохион бүтээсэн нь Дэлхийн 2-р дайны үеэр армийн нисэх хүчин (AAF) -ын гишүүд болон агаарын хөлөг дээр ашиглагдаж байсан тэмдэглэгээтэй мөргөлдөхийг оролдож байсан байж магадгүй юм. Нүхэнд төв нь цоо хатгасан одтой далавчтай байхад онгоцны таних тэмдэг нь хоёр баартай од байв. Шөрмөс нь онгоцны далбаанаас бөхийлгөж дээш өргөгдөж буй далбаануудаас баар мэт санагдана. Мөнгөн саарал өнгө нь хөх өнгийн дүрэмт хувцастай харьцуулахад цэнхэр үүлсийн эсрэг үүлийг санал болгож болох юм.
Энэ үед шинэ хевронуудын хэмжээ нь эрэгтэй, эмэгтэйд зориулсан гурван инчээр дөрвөн инч байхаар тогтоогдсон байна. - Энэ хэмжээ нь "WAF (Air Force in Women ) chevrons "нь гурван инчийн судалтай холбоотой.
Одоогийн байдлаар цол, цол хэргэм, хувийн (нэг судал), биеэ даасан (хоёр судлаач), түрүүч (гурван судлаач), ахлах түшмэл (дөрвөн судлаач), техникийн түрүүч (таван судлаач), Мастер Түрүүч (зурах, аравтын дараалал, аравны нэг нь зөвхөн түрүүчийн үүрэг гүйцэтгэгчид зөвшөөрөгдсөн).
19-р сарын 1950 - Ерөнхийлөгч Ванденберг энэ өдрөөс эхлэн Нисэх хүчний ажилчдыг "Цэргүүд", "Sailors" -аас ялгахын тулд "Airmen" гэж нэрлэнэ гэж заажээ. Урьд нь Агаарын цэргийн албан хаагчид нь "Цэргүүд" гэж нэрлэгдсээр байсан.
1952 оны 4-р сарын 24-1950 , 1951 онд хийгдсэн судалгаа 1952 оны 3-р сарын 24-нд Агаарын хүчний зохицуулалт 39-36-т багтсан. Агаарын цэргийн ангийн бүтцийг өөрчлөх зорилго бүхий дээд зэрэглэлийн агаарын хөлгийн хүмүүсийг тоогоороо бага тоогоор ажиллуулж байгаа хүмүүсийг ажиллуулахыг хориглодог. Энэхуу еерчлелтеес хамааралгуй комиссын ажилтны манлайллын чанарыг сайжруулах телевлегее нь: еерчлелт хийгдсэний дараа энэхуу удирдлагын чанарыг судлах, сайжруулах телевлегее эхэлсэн.
Цолийн нэр өөрчлөгдсөн (хэдийгээр chevrons ч биш). Шинэ үндсэн гарчиг нь доорх үндсэн хэсгүүдээс бүрддэг: Basic Airman (зурвас байхгүй), Airman Гуравдугаар Ангилал (нэг судал), Airman Хоёрдугаар зэрэглэлийн (хоёр судлууд), Airman First Class (гурван судлууд), Staff Sergeant (дөрвөн судлууд), Техникийн Sergent (таван Stripes) болон Мастер Түрүүч (зургаан судлаач).
Тухайн үед Airmen (Нэгдүгээр, Хоёрдугаар, Гуравдугаар зэрэг) гурван ангилалын шинэ тэмдгийг боловсруулах төлөвлөгөөтэй байсан. Төлөвлөсөн таних тэмдгийн урьдчилсан зураг нь хэвтээ тэнхлэгийн дагуу зураастай, дээд гурван цолыг байрлуулж, цагдаагийн бус албан хаагчдыг (НСБ) ялгах зорилгоор байрлуулсан байна.
ДЭЭД СУРГУУЛЬ - 1952 - 3-р ангийн сурагчдад зориулсан шинэ-chevrons-ыг Ерөнхий Ванденберг баталсан. Гэсэн хэдий ч өнөөгийн chevron-ийн хуучирч муудснаас болж худалдан авах ажиллагаа хойшлогдоно. Энэ нь 1955 оны 6-р сар хүртэл гарахгүй.
1954 оны 2-р сарын 22 - Энэ өдөр шинэ дарга, генерал Натан Ф.Синингин нар анхны тамирчдын хувьд ялгах тэмдгийг баталж байна. Энэ нь дээд зэрэглэлийн chevron дээр "V" дээр уламжлалт очир алмаазан оёмолаас бүрдэнэ. Энэхүү өвөрмөц тэмдгийг ашиглах зөвлөмжийг Стратегийн агаарын командлал (SAC) болон агаарын сургалтын команд (ATC) гэсэн хоёр тушаалаар дэвшүүлсэн. ATC-ийн саналыг 1954 оны 2-р сард АТС-гийн боловсон хүчний төлөвлөлтөд оршуулсан хавсралтад оруулав. Харин УАШТ-ийн Академи, 3-р сарын AFB, CA нь 1954 оны 4-р сарын 30-нд Агаарын зөвлөлд тавьсан.
1955 оны 21-р сарын 21-ний өдөр - Тэргүүн түрүүч таних тэмдгийн тухай мэдэгдлийг зарлаж байна.
1956 оны 3-р сарын 12-1952 онд Ерөнхий Ванденберг Airman, First, Second, and Third Class-д шинэ chevron баталсан. Энэхүү өөрчлөлтийн зорилго нь Ажилтан, Техник, Мастер Түркийн ахлагч нарын нэр хүндийг өсгөх явдал байлаа. Судал нь тэгш өнцөгт загвараас хэвтээ чиглэлд өөрчлөгдөж байсан. Гэсэн хэдий ч 1956 оны эхээр нийлүүлэлтийг устгах хүртэл үйл ажиллагааг хойшлуулсан. 1956 оны 3-р сарын 12-нд дизайныг өөрчлөх шийдвэрийг General Twining-д дахин оруулав. "Тэмдэглэгээ хийх ёсгүй" гэж тэмдэглэсэн тэмдэглэл.
1958 оны 1-р сар - 1958 оны Цалин хөлсний тухай хууль (Олон нийтийн хууль 85-422) нь E-8 болон E-9 бүлгийн нэмэлт ангиудыг зөвшөөрсөн. 1958 оны санхүүгийн жилд (1957 оны 7-р сараас 1958 оны 6-р сар хүртэл) шинэ онуудад урамшуулал хийгдээгүй байна. Гэсэн хэдий ч 1959 оны санхүүгийн жилийн туршид E-8 ангийн 2,000 хүнийг дэмжихээр төлөвлөсөн байна. Нөгөөтэйгүүр , Батлан хамгаалах яамны зааврын дагуу Е-9-ийн ангилалыг 1959 оны төсөв 1958 оны 5-р сар, 6-р саруудад бүх тушаалын 45,000 мастер Түрүүчдийг Е-8-д хүргүүлэх зорилгоор 2000 оны шалгаруулалтанд эхний шатанд шалгасан. Энэ туршилтаар ойролцоогоор 15,000 өргөдөл гаргагчдыг шалгаж, ойролцоогоор 30,000-ыг цааш нь шалгаж, тушаалын самбараар 2,000-г сонгож эхэлнэ.
1958 оны 1-р сарын 12-ны өдөр Мастер Түрэгийн ангийн "шахалт" -ыг багасгахад хоёр шинэ анги (E-8, E-9) Гэсэн хэдий ч мастер түрүүчийн зөвшөөрлөөр эдгээр тоог гаргах шаардлагатай байсан тул сурталчилгаа хийх боломжоо сайжруулаагүй тул ерөнхий бүтцийг бий болгосон.
Гэсэн хэдий ч, Мастер Түрүүчдийн дунд хариуцлагын төвшинд ялгарах ялгааг шийдэхэд маш сайн шийдэл байсан юм. Тухайлбал, тактикийн сөнөөгч сканнер, нислэгийн дөрвөн удирдагч, хоёр байцаагч, мөрийн ахлагчийн зохион байгуулалтын хүснэгтийг бүгдийг нь Мастер Түрэгийн зэрэг эзэмшсэн. Шинэ агуулга нь дээд удирдагч нь бусдаасаа илүү өндөр зэрэглэлийн ахлагчийг өөртөө олгодог.
Хоёр шинэ оноо нэмснээр зарим асуудал үүссэн. Хамгийн их ач холбогдолтой нь нийт есөн ангийнх, 5 нь " Каффетын " түвшинд байсан. Нийт 5 хүртэлх анги бүртгэгдсэн барилга байгууламжийн 40 хүртэлх хувь нь байх болно. Энэ шалтгааны улмаас "Airmen" болон "Sergeants" -ийн хуучин амралтууд нь хуучирсан мэт санагдаж байв. Агаарын хөлөг, түрүүч нарын хооронд бараг 1-ээс 1 харьцаатай байсан бол бүх Сергейчүүд хянагч байж чаддаггүй нь илт байв. Ажилтан, Техникийн Түргэн Бүрэн түвшний мэргэшсэн боловсон хүчин, удирдах түвшний хувьд илүү мэргэшсэн чадварлаг боловсон хүчнүүдийн хооронд ялгаа бий болох цаг хугацаа гэж үзсэн.
Хууль тогтоомжийг хэрэгжүүлэхэд шаардагдах хурд нь тухайн байгууллагын бүтцийг бүрэн хянах боломжгүй юм. Тиймээс, цол хэргэм, тэмдгийг системд хамгийн наад захын өөрчлөлттэй хослуулах нь зүйтэй гэж үзсэн.
Том командын комментууд санал асуулга авсан бөгөөд ахлах мастерын түрүүч (E-8), тэргүүн мастер ахлагч (E-9) зэрэг нь хамгийн алдартай байв. Тэдгээр нь дээд зэргээр тодорхойлогддог хамгийн сайн үзүүлэлт гэж үздэг бөгөөд шинэ ангийн хувьд сонгогдох боломжгүй мастерууд болох Трояны ахмадуудад таагүй хандлагыг тусгахгүй байх давуу талтай юм.
Цувралыг бүхэлд нь засахын оронд одоо байгаа тэмдгийн загварыг бий болгохоор шийдсэн тул хангалттай тэмдгийн асуудал хурц болсон. Үзэл бодлын тоог тооцсон. Тэдгээрийн зарим нь: нэг ба хоёр одтой (ерөнхий албан тушаалтны тэмдгийн давхцалаас болж татгалзсан), түүнчлэн нэгдүгээр түрүүч тэмдэгтэй холбоотой төөрөгдөлд үл тоомсорлож буй мастер түрүүгийн тэмдгийн хэрэглээ нь байв. Эцэст нь сонголт нь эцэст нь ахмад тагнуулын тэмдэглэгээнд ууссэн, нэг ба хоёр эсрэг чиглэлд эсрэг чиглэлд (дээшээ чиглэсэн) хоёр чигт тодорч, доод мастер Тэсвэр төчнөөн хоёрын хоорондын шаргал, шинэ агуулга. Энэ нь "тахө судлаачид" -ын асуудлыг шийдэхгүй байсан ч гэсэн шийдэл нь гарчиг, тэмдэглэгээтэй холбоотой бүтцийн бүтэцийг шинэчлэх бүхэл бүтэн асуудлыг судлах зөвлөмжийг дагалдсан. Шинэ цол хэргэмийн талаар гомдол гаргасангүй.
1959 оны 5-р сар 1959 - Өнөөдрийг хүртэл олон төрлийн жагсаалтын зэрэглэлийг шинээр зохицуулах шинэ журам гаргасан байна. Цорын ганц өөрчлөлт нь E-1-д хамаарна. "Basic Airman" гэсэн нэртэй оронд "Airman Basic" нь шинэ нэр томьёо юм.
15 MAY 1959 - Агаарын хүчний гарын авлага 35-10 шинэ хувилбар хэвлэгддэг. Энэ нь эрх мэдэл бүхий албан тушаалтны хувьд тэгш бус байдлыг авч үздэг. Агаарын хүчний зохион бүтээх үеэр албан ёсны үдшийн дүрэмт хувцас нь офицерын корпусын үндэс болсон гэж үздэг. Тухайн үед ажилд орохыг хүссэн хэн нэгэн нь статистикийн дүрэмт хувцасны хэрэгцээ, хүсэл эрмэлзэлгүй байх үед тэр үед. Гэтэл удалгүй хүмүүсийг элсүүлэх хүмүүс өөрсдийн хэрэгцээ шаардлагыг мэддэг байсан бөгөөд 1959 он гэхэд нөхцөл байдлыг бодитоор авч үзсэн нэгдсэн гарын авлага юм. Хар албан ёсны үдэшлэгт өмсдөг дүрэмт хувцас нь зөвхөн албан тушаалтнуудад зориулсан байсан боловч цагаан хувцаслалт нь нэмэлт худалдан авалт хийх, эрх бүхий ажилчдаар өмсөх эрхтэй байсан. Бүртгэгдсэн эрчүүдэд ангийн дэвсгэр нь цагаан дэвсгэр дээр цагаан өнгийн морьтой дэглэмийн хэмжээ (4 инч) байв. Нас барсан эмэгтэйн хувьд цагаан хеврон нь гурван инч өргөн байсан бололтой. Цагаан өнгийн дүрэмт хувцас нь 1971 онд зогссон хүртэл цагаан өнгийн хацрыг хэрэглэсэн.
1961 оны зургадугаар сарын 1961 - Хөнгөн жинтэй бүх жигд (сүүдэр 505) нь нэгдсэн самбараар батлагдсан. Гэсэн хэдий ч, зөвхөн гурван инч "WAF-ийн хацар" цамцнууд дээр өмссөн байв. Энэ нь нэр өөрчлөгдөхөд хүргэсэн. Хүмүүс "WAF-ийн хацар" өмссөн тул гурван инчийн өргөнтэй зурган дээрх албан ёсны нэр нь "жижиг хэмжээтэй" болсон байна.
12-р сарын 1961 - Агаарын хүчний гарын авлага 35-10 шинэ хувилбар нь хар даашинзтай элч нарт зориулсан шинэ дүрэмт хувцас харуулсан. Өмнө нь хар өнгийн хувцас өмсөөгүй байсан тул шинэ хар хувцас өмссөн нь хар дэвсгэр дээр цагаан өнгийн хөнгөн цагаан металлтай chevrons хэрэгтэй байв. Эдгээр хатгамал зурвасууд одоогийн цагт бохир хувцас өмсөхөд ашиглагдаж байна.
1967 оны 1-р сар - Агаарын цэргийн тэргүүний мастер түрүүч (CMSAF) өөрийн өвөрмөц тэмдэгтэйгээр байгуулагдсан.
19 НАЙМДУГААР ХУУЛЬ 1967 - Энэ өдөр дүрэмт хувцастай хөлөг онгоцон дээр жагсаасан тэмдгийг дарах аргыг судалж эхлэв. Энэ асуудал 1974 он хүртэлх самбарыг төөрөлдүүлэх болно.
19 НЭГДҮГЭЭР БҮЛЭГ 1967 - Агаарын хөлгийн зэрэглэл, нэр, хаягийн нэр томъёог шинэчлэв. Дараахь өөрчлөлтүүдийг хийж, Эко-р ангийн статусыг E-4: Airman Basic (ямар ч судлаачид), Airman (нэг зурвас) хоёр судлаач), түрүүч (гурван судлаач), ахлах мастер түрүүч, ахлах түрүүч нараар ахлах түрүүч , ямар ч өөрчлөлт ороогүй байна.
Агаарын бланкаас 1-р ангиллын цалин, 4-р зэрэглэлийн цалингийн нэр өөрчлөгдсөн нь Агаарын хүчний шинэ нэрийг батлах үед 1952 онд энэ ангийн сурагчдын статусыг алдсан. E-4 хүртэлх өндөрлөг нь NCO статусын зэрэглэлийг бусад нислэгүүдэд Air Force-ийн зэрэглэлд нийцүүлж, E-4 зэрэглэл бүхий агаарын хөлгийн тамирчдад шаардагдах ур чадвар, гүйцэтгэлийн түвшинг үнэлдэг. Агаарын хөлөгт 5-р түвшний мэргэшсэн боловсон хүчинтэй болохын тулд E-4 маягтыг дэмжиж чадахгүй. Үүний ачаар E-4 зэрэглэлийн NCO статус болон давуу эрхийг сэргээхийн тулд нэр хүндийг нь сэргээн босгох анхны газар ирэхэд нь иржээ. Тухайн үед Нисэх хүчнийхэн маш их хэмжээний хохирол амсаж байсан тул олон хүн дахин бүртгэлд ороогүй байсан. НОМХ-ийн 26-р статусыг нэгдүгээр шатны эцэст хүртэх нь цаашид үлдэх болно.
1969 оны 25-р сарын 25-ны өдөр нэгдсэн зөвлөл тавив. Хөнгөн цагаан өнгөний шөрмөсийг өмсөж, цагаан өнгийн бүрхүүлтэй даашинз, албан ёсны цагаан дүрэмт хувцастай цагаан өнгийн цагаан chevron-ийн оронд цагаан өнгийн даашинз өмссөн. 1971 оны 1-р сарын 1-нээс цагаан цагаан хацарыг өмсөхийг зөвшөөрдөг байсан бөгөөд тэр үед хар дүрэмт хувцаснууд дээр хар хөхүүлүүд заавал байх ёстой байв. Цагаан-цагаан зураас 1959 оноос хойш ашиглагдаж байсан.
11 ОНЫ ЕСДҮГЭЭР 1970 он - Тамирчдын дүрэмт хувцастай ажилтан нь 1505 богино ханцуйтай цамцтай гурван инчийн морьтой хувцас өмсөх болно.
4 ДОЛООДУГААР БҮЛЭГ 1970 - Туузан дээр өмссөн ажилтнуудад зохих chevron-ыг хайж олохын тулд нэгдсэн зөвлөл нь зах дээр зүүсэн хуванцар зэрэглэлийг зөвшөөрдөг. Үүнээс гадна, хуванцар chevron-ийг хэрэглэх нь хөнгөн жинтэй хүрэм болон хэрэглээний цамц дээр ашиглагджээ.
1971 оны SEPTEMBER 1971 - Plastic chevrons-д олон төрлийн хариу үйлдэл хийсний дараа нэгдсэн самбар нь эрэгтэй, эмэгтэйчүүдийн хувцсан бороо, хөнгөн хүрэм, хөнгөн цамц, малгай, цагаан өнгийн дүрэмт хувцас, цагаан өнгийн дүрэмт хувцас зэргийг ашиглан хуванцар болон металл хүзүүвчийг ашиглана.
23 НОГООН 1974 - АНУ-ын АФИ-ийн Ерөнхий Захирлын Ерөнхий Давид К.Жонс нь төмөр малгайтны хувцас өмссөн хүмүүсийг борооны цув, эрэгтэйчүүдийн нэмэлт малгай, хөнгөн хүрэм, анагаах ухаан, шүдний эмч, хоол хүнс хариуцагчийн хувцсыг өмсөхийг зөвшөөрсөн. Энэ нь 1967 оны долоон жилийн мэтгэлцээнийг төгсгөсөн юм. Гэсэн хэдий ч, Женерал Жонс бусад дүрэмт хувцастай уламжлалт нөмрөгийг ашиглах нь хамгийн дээд хэмжээгээр үйл ажиллагаагаа явуулж байгааг онцлон тэмдэглэв.
1975 оны 12-р сарын 30-нд E-4 цахим хуудаст шалгарсан chevrons-ыг 1975 оны 12-р сард шалгаруулсан CORONA TOP хурлын үеэр санал болгосон гурван шатны байгууллагын хүчин чадал бүхий байгууллагыг шалгасан. 1975 оны 12-р сарын 30-нд NCO-ийн статусыг хөгжүүлэх шинэ шалгуурыг тогтоож, 1975 оны 12-р сарын 30-ны томоохон командуудад зарлана. Тэмдэглэгээ нь хевронгийн төвд мөнгөн одны оронд хөх одыг ажиллуулах болно.
1976 оны 1-р сар - 1976 оны 3-р сарын 1-ээс өөрчлөлтийг эхлүүлэхийн тулд Халдлагат Институт болон Арми, Агаарын Хүчний Биржийн Үйлчилгээтэй холбох шинэ тэмдгийг бэлэн байгаа эсэхийг баталгаажуулж эхлэв. Гэсэн хэдий ч, хувцасны салбарт шинэ таних тэмдгийг өөрчлөхөд шаардагдах хар тугалганы цагийг бодвол шинэ хөх-одны хевроныг авахад бэрхшээлтэй байсан. 1976 оны 1-р сарын 27-ны өдөр Heraldry хүрээлэн шинэ агаарын хүчний шаардлагад нийцсэн хувцасны үйлдвэрлэлийн талаар зөвлөгөө өгсөн бөгөөд 1976 оны 2-р сарын 12-ны өдөр Пентагоны харилцааны алба армийн болон агаарын цэргийн бирж (AAFES) гуравдугаар сарын 1 гэхэд хүссэн.
Гэсэн хэдий ч 2-р сарын сүүлээр хувцасны үйлдвэр 3- Тиймээс, 1976 оны 6-р сарын 1 хүртэл шинэ тушаалын хэрэгжилтийг хойшлуулахын тулд төв офисын нисэх хүчний захиргаануудад томоохон тушаалуудыг мэдэгдэв.
1 ä¿ãýýð ñàðûí 1-íû ºäðèéí òóñãàé ñàéæðóóëàëò - Нисэх хучний бух тевууд дээр шинэ туг зургийг олж авахад учирч буй хундрэлтэй байдлаас шалтгаалан Үндсэн Хувцасны дэлгүүр болон Биржийн солилцоо нь шинэ тэмдгийн шаардлагыг хангахуйц байлгах талаар арга хэмжээ авахыг шаардсан суулгах үедээ. Энэ хугацаанд Цэргийн Хувцас, Агаарын Хүчний Биржид үйлчлэх Цэргийн Хувцас борлуулалтын хариуцлагыг шилжүүлснээр нөхцөл байдал хүндэрсэн. Эцсийн үр дүн нь 1976 оны 6-р сарын 1-ний өдөр хэрэгжиж эхэлснээс хойш 90 хоногт Батлан хамгаалахын ажилтны үйлчилгээний төвд бааз тус бүрд тавигдах шаардлагуудыг "хүчээр тэжээх" шийдвэрийг АФЕГ-ийн шийдвэрээр шийдвэрлэв. Цэргийн алба, нисэх хүчний солилцооны албаны цэргийн хувцасны борлуулалт энэ хугацаа. Эцсийн үр дүн нь AAFES-д 1976 оны 6-р сарын 1-ний өдөр хэрэгжиж эхэлснийхээ дараа 90 хоногт Батлан Хамгаалахын Буудлын Үйлчилгээний төвд бааз тус бүрд тавигдах шаардлагуудыг "хүчээр тэжээх" шийдвэрийг гаргасан.
АНУ-ын Агаарын хүчний мэдээллийн албаны мэдээлэл болон Агаарын хүчний түүхийн судалгааны агентлаг