Агаарын цэргийн хүчирхэг ажлын байрны жагсаалт

Агаарын цэргийн хүчний ажилд элссэн ажил

SOUTHWEST ASIA - Airman 1-р ангиллын Carin Brigham энд суурьшлын аюулгүй байдлыг хангахад бэлэн байна. Airman 1-р ангилалын Эрик Мартинез түүнийг M240 машины буугаар босгосон юм. Агаарын хөлгийн ахмад 379-р экспедицийн Ахуйн албаны свадронтой. АНУ-ын албан ёсны зураг

Хавар бүр (3-р сар, 4-р сар), Агаарын цэргүүд өөрсдийн бүх ажилчдыг шалгаж, "Стрессийн үнэлгээ" өгдөг.

Энд тодорхойлсон дарамт нь хүн хүч, манлайлал, ажил үүргийн үндсэн гурван хүчин зүйлээс хамаардаг. Стрессийн жолооч нь ажил мэргэжлийн талбар бүрт ялгаатай байдаг боловч богино хугацааны хувьд карьераа "дарамттай" гэж үзвэл карьерын талбарт хангалттай хүмүүсийг томилогдсон үүргийг хангалттай биелүүлэхгүй гэсэн үг юм.

"Стресс-түвшин" нь AFSCs (ажлын байр) хооронд харьцангуй "өвдөлт" (өөрөөр хэлбэл стресс) тодорхойлох зорилготой, нэг хэмжүүрээр хангадаг. Үр дүнгүүд нь асуудлуудын үнэмлэхүй тодорхойлолт биш харин асуудлуудын шалгуур болж өгдөг. Энэ томьёо нь гаж нөлөөг сонгох эхлэх цэгийг агуулдаг. Энэ нь мөн агаарын хүчний удирдлагын амжилтыг хэмжих боломжийг олгодог.

Air Force нь AFSC (ажил) бүрийн хувьд "стресс түвшин" 1.2 буюу түүнээс бага түвшинд хүрэхийг хичээдэг.

Ажил нь "дарамттай" гэж тооцогддог учраас ажилд орох шинэ ажилтны нээлтийн ажил гэдэг нь заавал байх албагүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. AFSC нь эхний ээлжийн зэрэглэлд хангалттай жолоодож болох боловч "Нэн даруй бус" гэсэн ангилалд хамрагдаагүй албан тушаалтны дутагдлаас болж "дарамттай" гэж үздэг.

Энэ тохиолдолд, Нисэх хүчнийхэн NCO Re-training хөтөлбөрөөр дамжуулан хомсдолыг засч залруулах болно.

Хэдийгээр "стрессийг" үүсгэдэг (эсвэл хэсэгчилсэн байдлаар) ч гэсэн анхны ажилтан (шинэ элсүүлэгч) -ийн ажилтнуудын хомсдол бий болсон ч сургалтад хамрагдах боломжтой суудал орж болно. Агаарын хүчний техникийн сургуулиуд ямар ч цагт маш олон сурагчдыг сургаж чаддаг бөгөөд "Сургалтын цэгт" төлөвлөсөн бүх төслүүд нь аль хэдийн хойшлогдсон бүртгүүлэх хөтөлбөрт багтсан , эсвэл аль хэдийнээ Нисэх хүчний цэрэг дээр ажиллаж байсан боловч сургалтад Слайд.

Боловсролын бэлэн байдлын тоог нэмэгдүүлэх нь ерөнхийдөө боломжит сонголт биш юм. Илүү нэмэлт slots нэмэх нь илүү их нөөцийг нэмэх гэсэн үг юм. Илүү их багш нарыг нэмж оруулах ёстой (ингэснээр "талбар" -аас туршлагатай NCO-г хасах), дотуур байрны зайг нэмж нэмэх шаардлагатай боловсон хүчин (санхүү, захиргаа, ажиллагсад гэх мэт) илүү ихийг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Энэ процесс нь хямд биш, хурдан ч биш юм.

АFSC-д элссэн ( Ажлын тодорхойлолт хуудаснуудыг үзнэ үү)

AFSC Ажил мэргэжлийн талбар Стресс

1а8

Airborne Cryptologic Linguist

2.15

1t2

Pararescue

1.58

2t1

Тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа

1.46

7s0

Тусгай мөрдөн байцаалт

1.37

3p0

Аюулгүй байдлын хүчин

1.36

1n1

Зураглалын шинжилгээ

1.34

1t0

Серверийн үйл ажиллагаа

1.26

3м0

Үйлчилгээ

1.26

1c2

Байлдааны хяналт

1.25

1n0

Тагнуулын програмууд

1.24

3с2

Боловсрол ба сургалт

1.24

2g0

Логистикийн төлөвлөгөө

1.23

1s0

Аюулгүй байдал

1.23

2e2

Ком, Сүлжээ, Switching & Crypto Systems

1.21

1c1

Агаарын хөдөлгөөний хяналт

1.20

5j0

Paralegal

1.20

6c0

Гэрээ хийх

1.20

1w0

Цаг агаар

1.19

1n5

Цахим дохиолол Тагнуулын зориулалтаар ашиглах

1.19

3u0

Хүний нөөц

1.18

1n4

Сүлжээний Тагнуулын шинжилгээ

1.18

3v0

Visual мэдээлэл

1.17

3e8

Тэсрэх бодисыг зайлуулах

1.17

3n0

Олон нийттэй харилцах

1.15

3e5

Инженер

1.14

3e9

Бэлэн байдал

1.12

2a7

Нисэх онгоцны металлын технологи

1.12

2w0

Munitions Systems

1.12

2t0

Замын хөдөлгөөний менежмент

1.11

3c3

Comm-Comp Sys төлөвлөлт & Хэрэгжүүлэлт

1.11

3s0

Ажилтнууд

1.11

3с1

Цэргийн тэгш боломж

1.11

2e6

Харилцаа холбоо ба антенны систем

1.10

1а5

Airborne Mission системүүд

1.10

2f0

Түлш

1.10

1а2

Loadmaster

1.08

5r0

Чаплин туслах ажилтан

1.08

1a3

Airborne Communications and Electronics Systems

1.07

1c4

Тактикийн Агаарын команд ба хяналт

1.07

2t2

Агаарын тээврийн үйлчилгээ

1.07

1a1

Нислэгийн инженер

1.07

3e7

Галын хамгаалалт

1.06

1a6

Нислэгийн оператор

1.06

3a0

Мэдээллийн менежмент

1.06

1c0

Нисэх буудлын менежмент

1.06

1a7

Агаарын буухиа

1.06

3n2

Premier band

1.02

2e1

Хиймэл дагуул, Өргөн зурвас, Телеметрийн систем

1.02

2s0

Хангамжийн менежмент / Системийн шинжээч

1.02

3n1

Бүсийн Band

1.01

2a3

Avionics Systems (Misc MWS) болон Tact a / c mx

1.01

2a6

Сансрын нислэг

1.00

3e1

Халаалт, Агааржуулалт, АС, & Хөргөлт

0.99

1а4

Airborne Battle Management

0.98

1t1

Aircrew Life Support

0.98

1n2

Ком дохиолол Тагнуулын үйлдвэрлэл

0.97

2t3

Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ

0.97

2r0

Засвар үйлчилгээний менежментийн шинжээч

0.96

2a5

Aerospace & Helicopter Mx & Integrated Avionics Sys

0.96

3e4

Хэрэглээний систем, бусад

0.95

3e0

Цахилгаан

0.95

3e2

Хучилт ба барилгын тоног төхөөрөмж

0.94

2w1

Нисэх онгоцны зэвсгийн систем

0.94

3c0

Харилцаа холбоо-Компьютерийн систем

0.94

2r1

Засвар үйлчилгээ

0.93

3c1

Радио холбоо Sys & Electromagnetic Spectrum Mgt

0.92

2w2

Цөмийн зэвсэг

0.91

1a0

Нислэгийн цэнэглэх

0.91

1c3

Command Post

0.91

3e3

Бүтцийн

0.91

1c6

Сансрын системийн үйл ажиллагаа

0.90

2м0

Пуужин ба сансрын систем / байгууламжууд

0.90

1n3

Криптологийн хэл судлаач

0.87

6f0

Санхүүгийн менежмент ба Зохицуулагч

0.86

2p0

Нарийвчлал хэмжих тоног төхөөрөмжийн лаборатори

0.86

1c5

Аэробикийн хяналт ба анхааруулах систем

0.85

3h0

Түүхч

0.84

2a0

Avionics Test Station болон Бүрэлдэхүүн хэсгүүд

0.82

2a1

Avionics

0.81

2e0

Газрын Радарын систем

0.77

3c2

Харилцаа холбоо-Компьютерийн системийн хяналт

0.77

1n6

Цахим системийн аюулгүй байдлын үнэлгээ

0.74

3e6

Үйл ажиллагааны менежмент

0.65