Гэсэн хэдий ч тэд усан онгоцны бусад далавчнуудын дунд ердийн логистуудаас ялгагдахгүйгээр тракторын "AC" үсэгтэйгээр алтан далавчин дээр нь байрлуулсан байдаг.
" Агаарын хөлгийн багийн " нэртэй үсгүүд нь ховор алтан медаль зүүсэн байдаг нь усан онгоцны хамгийн хэцүү чадваруудын нэг юм.
NASCS дээр
Далайн Агаарын Crew Салбарт Сургууль (NACCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla., Энэ нь цаг агаарын наран шарлагын газар нь тэнгэрийн бага зэрэг хуваагдах нь амархан байдаг тул үүрэгтэй станц юм. Гэхдээ амралт шиг таатай орчинг бүү мартаарай; NACCS нь агаарын хөлгийн багийн нэр дэвшигчдийн амралт юм.
"Ачааллын кемпийн бие бялдрын сургалт нь таныг Тэнгисийн цэргийн хүчинд бэлтгэх боломжтой, гэхдээ энэ нь таныг агаарын хөлгийн багийнханд бэлтгэдэггүй" гэж Airman Apprentice William Joseph Hamilton хэлсэн байна.
Агаарын хөлгийн багийг оролдохын тулд зөвхөн бие бялдар, оюун санааны сорилт бэрхшээл тулгардаг. Зөв зохистой нэр дэвшигчид, бүх сайн дурынхан биеийн тамирын дасгал хийж байх ёстой. Тэд Тэнгисийн цэргийн физик фитнессийн үнэлгээг (PFA) бүх ангилалд хүйс, наснаасаа "хангалттай дунд" гэсэн шалгуураар хангаж, агаарын хөлгийн сургуулийн улирлын давцанд хөл тавихаасаа өмнө нислэгийн бие бялдраа өнгөрүүлэх ёстой.
Агаарын багийн үүрэг бол хүн бүрт зориулагдаагүй. Тэнгисийн цэргүүд өндөр эрсдэлтэй агаарын хөлгийн багийн сургалтын явцад ямар ч үед хүссэн хүсэлтээрээ дусал гаргаж чаддаг. Физикийн, сэтгэл санааны, тэр ч бүү хэл сэтгэл санааны саад бэрхшээлийг даван туулах чадвартай хэн ч үл тоомсорлодог.
"Бид зөвхөн агаарын хөлгөөр нисэх онгоцонд ямар нэгэн жишиг онгоцыг хаяж болохгүй, түүнийг номлолд хувь нэмрээ оруулах болно гэж найдаж байна" гэж "Aviation Warfare Systems Operator" -ийн захирал Кеннет Ж.
Елбенбург, НАТКЗ-ийн Мастер Ахлах мэргэжилтэн бэлтгэх. "Flying Navy нь нисэх онгоцны буудал дээр нисэх гэх мэт зүйл биш юм. Нислэгийн үеэр нисэх багийн гишүүдэд хийх зүйл их байна. "
Агаарын багийн үүрэг
Агаарын хөлгийн нисэх баг нь тухайн агаарын хөлгийн төрөл, нисэх онгоцны үүрэг хариуцлагаас хамаарч өөр өөр байна. Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны далайчид, шуудангаар зорчиж, зорилтоо биелүүлэх, ажиглалт явуулах, шууд тулалдаан хийх, агнуурын шумбагч хөлөг онгоц хийх, Тэнгисийн цэргийн шаардлагатай бусад үүргийг гүйцэтгэнэ.
Эдгээр агаарын хөлгийн нисэх багийн гишүүд нисэхийн цахим, механик болон дохиоллын нийлүүлэлтийн системийн засвар үйлчилгээ орно. агаарт байгаа электрон төхөөрөмжийг ажиллуулах; агаарын хөлгийн нисэх инженер, ачааны мастерууд, шинжээч, автобусны операторт тактикийн үүрэг гүйцэтгэх; Агааржуулалтын үйл ажиллагаа явуулж буй уурхайн үйл ажиллагаа нь тоног төхөөрөмжөөр зэвсэглэсэн; нислэгийн холбооны оператор, нислэгийн эмнэлгийн техникч, эсхүл нислэгийн үйлчлэгчээр үйлчилнэ.
"Агаарын хөлгийн баг амжилттай ажиллаж байна" гэж Ellenburg хэлсэн байна. "Нисэгч нар таныг тэнд аваачих болно."
Заримдаа, тийшээ буцаж, буцаж ирдэг нь номлолын хамгийн хэцүү хэсэг юм.
Дизайнаар, NACCS-ийн онгоц, нисдэг тэрэгний төхөөрөмжийг агаарын хөлгөөр нэр дэвшигч бүрт сургалтанд хамрагдах болно.
Багш нар оюутныхаа анхаарлын төвд тэнгисийн нисэх хүчний хатуу ширүүн бодит байдалд ороход багагүй хугацаагаар хаягддаг.
Нисгэгчийн хар дарсан зүүдний дараа нэртэй дасгалын сургалтыг "нисдэг тэрэгний хороо" гэх мэт нисдэг тэрэгний бүхээгт оруулснаар нэр дэвшигчдийг "усанд автаж" сургадаг. Анхааруулгагүйгээр зааварлагчид ундаа руу буулгаж, унтлагын өрөөнд эргэлддэг. Оюутнууд суудал дээрээсээ тодорхой замаар зорчиж, нислэгийн тоног төхөөрөмжөө өмсөж, дараа нь хар нүдний шил зүүсэн байх ёстой.
Тэнгисийн цэргийн олон ажилчидтай адил нисэх багийн гишүүд эсэн мэнд үлдэх хүртэл нэр дэвшигчийн толгойд өрөмдсөн нарийвчилсан, журмын дагуу анхаарлаа төвлөрүүлдэг. "Та усны хагалгаанд орохдоо шалгах хуудсаа авч явдаггүй" гэж Элленберг хэлэв.
"Хэрэв та гамшгийг олвол зөвхөн нэг боломж л олж авдаг учраас зөв зүйл хийхэд хангалттай хүчтэй байх ёстой."
Агаарын хөлгөөс гадагш гарах нь зөвхөн далайд тохиолдож болох ганц зүйл юм. Нисэх багийн гишүүд живэх онгоц, гал гарч болзошгүй, дайсны түрэмгийлэл, халаалт, хүйтэн, долгион, ядрах, усгүйжүүлэлт, тэдгээрийн хоорондох бусад саад бэрхшээлүүдээс зайлсхийх ёстой. NACCS нь бүгдийг хамарсан бөгөөд дөрвөн долоо хоногийн туршид хийгддэг.
Агаарын багийн ажилтнууд нь бүх багийн гишүүд, зорчигчдод болон бусад ачаа тээшний хариуцлагыг хүлээхээр бэлтгэгдсэн байдаг тул агаарын багийн хамгийн алдартай 2 зүйл нь бие бялдрын чийрэгжүүлэх, усанд сэлэх гэсэн үг биш юм.
Нэр дэвшигчдийн эсэн мэнд амьдрах сургалт
Нэр дэвшигчид NACCS-ийн төгсөлтийн дараах сургалтыг 9 түвшинд явуулна. "Усан онгоцон дээр усны төгсгөл ирэхэд ихэнх тохиолдолд ямар нэг зүйл маш их буруу болсон" гэж Water Survival Instructor Aviation Boatswain's Mate (Тоног төхөөрөмж) 2-р зэрэглэлийн Cory Smith хэлэв. "Бид усанд унаж зугтахын тулд тэдэнд хэрэгтэй итгэлийг оюутнуудад олгодог. Тэднийг гүн гүнзгий хүрч, хөлөг онгоцон дээр (эсвэл агаарын хөлгөөр) зугтаж, хагархай, гал түймэр, дэлбэрэлт, бусад хөлөг онгоцны сүйрлээс зайлсхийх хэрэгтэй гэдгийг ойлгуулах хэрэгтэй. Ус руу яаж үсрэх нь хамаагүй. Алдаатай замаар явж, хугарсан хөлөө, мултарсан мөрөнд, эсвэл бүр дордохыг хичээх хэрэгтэй.
Смитийн хэлснээр аврах нисдэг тэрэгний тавцан дээр тавцан дээр гарахын тулд 15 хүртэл минутын хугацаа шаардагдана. Тиймээс сүйрлийн аюулд өртөгсдөд амь насаа алдах, амь насаа алдах аюулд хүргэх шаардлагатай. Агаарын багийнхан төгсөгчдийн усыг урсган урсгах, хөвөх, 45 метр 50 фунт өмсөөд, усанд хөвж яваа ч гэсэн усан дээр хөвж яваа аргыг эзэмшдэг. Нислэгийн тоног төхөөрөмж.
"Би усанд амьдарсаар олон зүйлийг сурч мэдсэн" гэж Airman Recruit Avery Layton хэлсэн байна. Агаарын хөлгийн багийнханд сургах хамгийн хэцүү хэсэг нь WS-4 хэмээх дэвсэх, хөвөх шалгалтыг үзжээ. "Би нүүрээ усанд тавьчихаад айж байсан. Мөн өөр нэг зүйл ... гутал өмссөн нь танд илүү их зүтгүүр өгөхгүй ".
Агаарын багийн гишүүд номлолдоо хүрэхээс илүү ихийг хийх үүрэг хүлээнэ. Тэд онгоцны үлдсэн хэсэг болон нисэх онгоцны үлдсэн хэсэгт харуулын дохио өгөхөөс хамгаална гэж найдаж байна. Агаарын багийнхан хайж байгаа зүйлсийн нэг нь гипокси шинж тэмдэг юм.
Гипокси нь бие махбодын хувьд биеийн цусны хүчилтөрөгчийн түвшин 87% -иас доош байдаг ба биеийн байдал нь 10000 метрээс дээш байдаг. Хүчилтөрөгчийн шалтгаан нь хөдөлгүүрийн чадварыг удаашруулж, үнэлгээг бууруулсан. Нэр дэвшигчдэд нам даралтын камераар явж, нисэх онгоцны физиологийн техникч Эмнэлгийн Корпус 2-р Ангилал Марк Морин агаарт хоригдож буй далайчдыг сургадаг.
"Хэдийгээр нисэх багийнхан нисэх онгоцыг нисэхгүй байгаа ч нисэх онгоцыг гипокси шинж тэмдгийг ойлгох хэрэгтэй. Яагаад гэвэл нисгэгч нь гипокси юм бол хүн бүр онгоцонд хувь заяагаа нь шийддэг."
Суурьтай байх
Газар дээр байхдаа агаарын хөлгийн багийн гишүүдийг үүргээс чөлөөлөхгүй. Нисэх үед нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ, үйл ажиллагаа, шугамын хэлтэс, харилцаа холбоо, бусад эх үүсвэрийн зэрэглэл зэрэг үүргийг гүйцэтгэнэ.
Агаарын хөлгийн багийн дайн байлдаан гэж нэрлэгдэх хамгийн хэцүү хадны нэг юм. Тэнгисийн цэргийнхэн агаарын хөлгийн нисэх хүчний бүлэглэлийн нисэх багийн далавч олсон нэр хүндээс шалтгаалан үүнийг хадгалахыг төлөвлөж байна.
"Нисэх багийн сургалтын хөтөлбөрийн нэр хүнд нь нисгэгчдэд асуулт асуухгүйгээр агаарын хөлөгт итгэх итгэлийг олгосон" гэж Ellenburg хэлсэн байна. "Нисэгч багийн гишүүдийн шийдвэрийг хоёр дахь удаагаа хэзээ ч таамаглахгүй."
NACCS-ээс төгсөх урамшуулал нь товчхон бөгөөд сэтгэл хөдлөлтэй бөгөөд дараагийн сорилтыг хийхэд чиглэсэн урамшуулал юм. NACCS-ыг нэвтрүүлэхээс гадна нэр дэвшигчид "A" сургуулийн эх сурвалжийн үнэлгээ, Survival Evasion Resistance болон Escape сургалтыг ялж, эцэст нь нисэх багийн солигчдод тавцан дээр тавигдах ёстой. Дараа нь эдгээр асран хамгаалагч тэнгэр элч нар нь далавчаа олж аваад ажилд авдаг нэмэлт мөнгөний урамшууллын хөлс авдаг.
Гэвч тэрхүү өдөр нь NACCS-д нэр дэвшигчдийг буцааж өгөхгүй байгаа нь тэдний шудрага хувиа бодсоноос илүү их хэмжээгээр залгих, усанд автсан миль усанд сэлэх, эмх замбараагүй нисдэг тэрэгний хонгилыг арилгахад гол анхаарал тавьдаг. Эдгээр сахиусан тэнгэр элч нар.