Ажлын байрны тодорхойлолт, чадварын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах
Тэнгисийн цэргийн албан хаагчдын ажлын байрны тодорхойлолтонд тавигдах ажлын тодорхойлолт, чадварын хүчин зүйлсийг тоймлон үзүүлэв. Нисэх онгоцны нисэх онгоцны операторын (NFOC) нислэгийн ажилд суралцах.
Нас
Комиссын үеэр 19-аас доошгүй, 30-аас доошгүй байна. МЭ-ийн өмнөх үйлчилгээнд 24 сар хүртэл хугацаагаар суутгах.
Боловсрол
- BA / BS аль ч салбарт.
- Ямар ч хязгаарлалт байхгүй, харин техникийн зэрэг давуу талтай.
- Min 2.0 GPA
Сургалт
- OCS (12 wks)
- API (6 wks)
- Үндсэн / завсрын / Нарийвчилсан далавчтай (15 -24мм)
- FRS (6-12 сар)
Алсын хараа
- 20/20 хүртэлх оновчтой (үл тоомсорлодоггүй).
- Фориас: Ямар ч тодорхой герототроп эсвэл симптоматот Гетерофориа байхгүй. Шалгах: <± 6.00 хүрээ; <-3.00 цилиндр.
- Өнгөний хараа хэрэгтэй.
- Гүн ойлгох шаардлагагүй.
- Зөвхөн нүдний мэс засал хийх боломжтой.
Ласик нислэг, SPECWAR эсвэл SPECOPS-д таарахгүй байх боломжгүй. PRK болон LASIK нь дээр дурьдсан үзүүлэлтүүдээс давсан тохиолдолд мэс засал хийлгэхээс өмнө ямар ч нийгэмд тохиромжгүй.
Үйлчилгээний үүрэг
NFO гэж тэмдэглэснээс хойш 6 жил Идэвхтэй үүрэг хүлээсэн.
Тусгай мэдээлэл
- Антропометрийн хязгаар дотор байх ёстой. Үл зөвшөөрөхгүй.
- Өндөр хязгаарлалт: 62 "- 78" (эрэгтэй) 58 "- 78" (эмэгтэй)
- Өргөдөл нь зөвхөн ОУГБ-ын хувьд 18 сарын дотор авах боломжтой.
- OCS-ийн өмнө сэлж чадах ёстой.
- Сургалтын үеэр нислэгийн цалин = $ 125 / сар.
Антропометрийн хэмжилт
Үр ашгийн түвшнийг багасгах, ажилчдыг сонгон шалгаруулах чанарыг дээшлүүлэх, сургалт явуулах хоолойнуудыг дагаж мөрдөхийн тулд CNRC нь бүх талуудад нисэхийн олон нийтийн төлөөлөгчидтэй нягт хамтран ажиллаж байна.
Нисэх онгоцны нисгэгч , тэнгисийн нислэгийн офицеруудын антропометрийн хэмжилт нь анхаарал хандуулах асуудал юм.
Pensacola -д хатуу процессыг хэрэглэхийн тулд ямар төрлийн агаарын жааз нисэх боломжтой болохыг тодорхойлохын тулд өргөдөл гаргагчдыг хэмжихэд хэрэглэдэг. Эдгээр хэмжилтүүд нь өндр, жин, үйл ажиллагааны хүрд, өгзөгний өвдөгний урт, суудал өндрөөс бүрдэх бөгөөд нисдэг тэрэгний аюулгүй байдал, яаралтай тусламжийн хөшөөнд сууж буй аюулгүй байдлыг хангахад ашигладаг өндөрт байрладаг.
Эдгээр хэмжигдэхүүнүүд нь өгзөгний хажуугийн уртаас бусад нь өмнө нь бидний хэмжсэн бүх зүйлийг багтаадаг. Өгөгдлийг судалсны дараа нисэхийн олон нийтийн зүгээс хэмжлийн хүрээг тогтооход илүү оновчтой удирдамж боловсруулсан.
Дараахи нь бүх дамжуулах хоолойтой нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулсан хүлээн зөвшөөрөгдсөн удирдамж юм. Хязгаарттай ойролцоо өргөдөл гаргагчийн хувьд би антропометрийн вэбсайт руу орохын тулд өгөгдлийг шууд хэмжих боломжтой. Боломжит чадварлаг өргөдөл гаргагчийн хувьд хязгаарлалттай хүмүүсийг сонгохын тулд тэдгээрийг хэмжилтийг эхлээд шалгахын тулд Pensacola руу илгээх сонголтыг бас судлах боломжтой.
Эрэгтэй SNA
- Thumb-Tip Reach FR: 29.5 инч буюу түүнээс дээш
- Buttock Өвдөгний урт: 22 инчээс дээш, харин 26.5 инчээс бага
- Суудал Өндөр: 34 инчээс дээш, харин 38.8 инчээс бага
Эмэгтэй SNA-ийн хувьд
- Thumb-Tip Reach FR: 29.5 инч буюу түүнээс дээш
- Buttock Өвдөгний урт: 22 инчээс дээш, харин 26.5 инчээс бага
- Суудлын өндөр: 33.5 инчээс өндөр, 38.8 инчээс бага
SNFO (Эрэгтэй эсвэл Эмэгтэй)
- Thumb-tip IR хүрэх: 27.5 инч буюу түүнээс их
- Buttock Өвдөгний урт: 20.5 инч буюу түүнээс их
- Суудлын өндөр: 32 инч буюу түүнээс дээш
Дараах удирдамж нь өндрөөс хамааралтай чиглэлийг зааж өгдөг.
Ерөнхийдөө 66 "ба 74" виз мэдүүлэгч бүх дамжуулах хоолойд тохирсон байх болно.
ҮТС-ийн хувьд
- Хэрвээ 64 инч ба 78 инчээс өндөр байвал: Хоёр шугам хоолойд тохирсон байж болох магадлалтай (гэх мэт), гэхдээ EA-6B гэх мэт агаарын хөлгийн хязгаарлалт нь 37.4 инчээс дээш өндөрт байрлах хүмүүст зориулагдсан.
- 60 инч ба 64 инч хооронд байвал: 2 хоолой (тахир ба тийрэлтэт) -тэй нийцэх магадлалтай боловч онгоцны хязгаарлалт 27-аас бага хүрч байгаа T-2, F / A-18, EA-6B зэрэг агаарын хөлгийн хязгаарлалтууд инч (T-rex зэвсэг).
SNFO-ийн хувьд
- Хэрвээ 64 инч ба 78 инч хооронд байвал: 2 хоолой (тагтаа & тийрэлтэт) -тэй нийцтэй байх магадлалтай, гэхдээ 37.4 инчээс илүү өндөртэй онгоцны тавцангууд зэрэг ea-6b зэрэг агаарын хөлгийн хязгаарлалтууд.
- 60 инч ба 64 инч хооронд байвал: 2 хоолой (тахир ба тийрэлтэт) -тэй нийцэх магадлалтай боловч онгоцны хязгаарлалт 27-аас бага хүрч байгаа T-2, F / A-18, EA-6B зэрэг агаарын хөлгийн хязгаарлалтууд инч (t-rex гар).
Эцэст нь, жингийн хэмжээ нь өргөдөл гаргагчид 235 фунт стерлингийн сургалтыг хориглодог. Энэ нь жийргэвчний суудлын аюулгүй байдлын асуудал юм. Ямар ч нэр дэвшигч 235 фунт стерлингээр сургалт явуулахыг зөвшөөрөхгүй.
Хөтөлбөрийн тодорхойлолт
Олон нийтийн тойм. Нисэх онгоцны нислэгийн офицерууд (NFOs) нь сонгомол, чадварлаг Naval Aviation багийн гишүүд юм. NFOs нь радар хориглогч офицерууд, тактикийн зохицуулагчид эсвэл агаарт дэгддэг электрон дайны мэргэжилтнүүд байж болно. Тэнгисийн флот нь 4000 гаруй нисэх онгоцыг тээвэрлэж, тийрэлтэт онгоц, газар дээр нь эргүүл хийх, тагнуулын нисэх онгоц, тээврийн онгоц, далай тэнгисийн болон газардуулгын нисдэг тэрэг зэрэг 4000 гаруй нисэх онгоцыг ажиллуулдаг.
Тэнгисийн цэрэг нь өндөр чанарын байгууллагад нисэхийн мэргэжлийн ур чадварыг эзэмшсэн нэр дэвшигчдэд дэлхийн хамгийн дэвшилтэт, өргөн цар хүрээтэй сургалтыг санал болгодог. Нислэгийн ажилтнуудад 13 долоо хоногийн туршид офицер цэргийн сургалт явуулах ажилтан, ОУ-ын нэр дэвшсэн сургууль (OCS), Naval Air Station (NAS), Pensacola, Fla. NAS Pensacola нь Naval Aviation-ийн төрсөн газар гэж тооцогддог.
1914 онд байгуулагдсан бөгөөд үүнийг "Аннаполис хотын агаар" гэж нэрлэдэг. Нислэгийн сургалтыг Naval Aviation Schools Command (NASC) -т Pensacola-д зохион байгуулдаг. OCS нь хүнд хөдөлмөр шаарддаг бөгөөд итгэл үнэмшил, бардамналыг бий болгохын тулд олон хоног шаарддаг. OCS-ийн урьдчилсан сургалтыг амжилттай дуусмагц ирээдүйн Тэнгисийн цэргийн нисгэгч, NFOs, AMDOs нь Ensign гэж захиалсан болно. Бүх Нислэгийн хөтөлбөрүүд нь NASC, Pensacola-д зургаан долоо хоногийн агаарын индукрацийн сургалтыг дуусгах болно.
Эхний аялалд зориулсан ажлын элементүүд. Naval Aviation компани нь зар сурталчилгааны хуудсууд дээрээ тавигдсан шаардлагад нийцдэг. Шөнийн харанхуйд нисэх онгоцны тавцангийн давцан дээр өндөр гүйцэтгэлтэй тийрэлтэт онгоцоор нисэх чадвартай байх, эсвэл далайд гарцгүй цөөхөн хэдэн зуугаар нисэж байхдаа шумбагч онгоцыг хянахын тулд зөвхөн эрдэм шинжилгээний суурьтай холбоотой биш болон дээд биеийн байдал. Үүнээс илүү зүйл бий. Энэ нь олон хүн авъяас чадвар, авъяас чадварыг хослуулахыг шаарддаг боловч цөөхөн нь бүрэн хэмжээгээр хэрэглэхийг шаарддаг.
- Идэвхтэй үүрэг хариуцлага. Далай тэнгисийн нисэх хүчний ажилтан болох өдрөөс эхлэн нэр дэвшигчид 6-аас доошгүй жил ажилласан байх ёстой. Далай тэнгисийн нисэх ажилтны хөтөлбөрийг дуусгавар болгоогүй нэр дэвшигчид нисэхийн статусаас хасагдсан өдрөөс хойш 4 жил ажиллана. (Naval Operations, Personnel and Training) Дэд Ерөнхийлөгч
- Дараах комиссын сургалт. Тэнгисийн цэргийн нислэгийн ажилтан. Далайн тэнгисийн нисэх хүчний офицерын хувьд та хамгийн дэвшилтэт тактикийн системүүд болон Тэнгисийн цэргийн бүх нисэх онгоцонд байдаг харилцаа холбооны цогц системийг эзэмших болно. Та аэродинамик, нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн систем, цаг уурын мэдээ, навигаци, нислэгийн төлөвлөлт, агаарын хөлгийн аюулгүй байдлыг судлах болно. Дараа нь та тусгай агаарын хөлөгт зориулж тэнгисийн цэргийн тусгайлсан чиглэлээр сургалт явуулах болно.
- Зогс. Carrier-based EA-6B Prowler цахим халдлага онгоц болон S-3B Викинг далайн хяналтын онгоц
- Strike Fighter. Carrier-based F / A 18D / F бохгоно сөнөөгч, F-14 Tomcat ажил хаялт-сөнөөгч.
- Advanced Radar Navigation болон Airborne Early Warning систем. Carrier-based E-2 Hawkeye эрт сэрэмжлүүлэг, хяналтын онгоц.
- Нарийвчилсан навигаци. EP-3E, P-3 Orion эргүүл, тагнуулын онгоц, E6 стратегийн холбооны нисэх онгоц.
Эдгээр онгоцнуудаас аль нь ч та номлолын амжилтыг амжилттай биелүүлэх түлхүүр юм. Та цуглуулсан бүх мэдээллийг шинжилж, дайсны шумбагч онгоц, гадаргуугийн хөлөг онгоц болон агаарын хөлгийн эсрэг үйлдсэн үйлдлийг чиглүүлнэ. Далай тэнгисийн нислэгийн ажилтан болохын тулд мэргэжлийн сургалтаа дүүргэх үед та "Wings of Gold" -ийг хүлээн авна.
Та тусгайлсан агаарын хөлгөөр сургалтанд хамрагдаж, дараа нь үйл ажиллагааны анхны схадруу тайлагнахын тулд Элсэлтийн солих хөлөг онгоцонд (FRS) мэдээлэх болно. Скандрад та шинэ, туршлагатай тэнгисийн цэргийн нисэх хүчний офицер, нисгэгчидтэй нэгдэнэ. Та бүхэн ур чадвараа дээшлүүлэхийн тулд хамтран ажиллах болно, манай улсын батлан хамгаалахын хамгийн анхны мөрөөр мэргэшсэн, мэргэшсэн баг болох болно.
Анхны нислэгийн хуваарь Анхан шатны туршлагын даалгавар нь ихэвчлэн тийрэлтэт хөдөлгүүрт тийрэлтэт хөдөлгүүр, олон хөдөлгүүрт турбо таяг, газар дээр нь эргүүл хийх, тагнуулын онгоц, стратегийн болон тээврийн нисэх онгоц зэргийг багтаана.
Тусгай цалин / урамшуулал. Нисэх онгоцны офицерууд цалин хөлсөөс гадна цалин хөлс авах урамшууллын хөлс авдаг. Оюутны нисэхийн ажилтнууд нислэгийн сургалтад сар бүр 125 доллар авдаг. Нислэгийн төлөх сар бүрийн төлбөрийн хэмжээ нь үйлчилгээний цаг хугацаанаас хамаарч хэдэн сараар хэдэн зуун доллараар нэмэгдэж, одоогийн хамгийн ихдээ $ 840.00 хүртэл нэмэгддэг. Үүнээс гадна та анхны амлалтаа дуусгавар болгож, 25 жилийн хугацаанд нийтдээ $ 195,000 хүртэлх хугацаанд шагнал урамшуулал авах боломжтой.
Шаардлагад нийцэх үндсэн шаардлага. Өргөдөл гаргагч нь АНУ-ын иргэн байх ёстой. Өргөдөл гаргагч нь 19-өөс доошгүй настай байх ёстой бөгөөд 30 нас хүрээгүй байх ёстой. Насны хамгийн дээд хязгаарыг тэдний 32 насны төрсөн өдөрт сар бүр тооцож болно.
Өргөдөл гаргагч нь магадлан итгэмжлэгдсэн коллеж, их сургуулиас бакалавр, шинжлэх ухааны бакалавр зэрэгтэй байх ёстой. 4.0 шатлалд 2.0-оос багагүй хуримтлалын ангийн дундажтай байх ёстой. Гол: Ямар ч хязгаарлалт байхгүй, гэхдээ техникийн сахилга батын зэрэгтэй. Сэтгэц: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Командлагч, Тэнгисийн цэргийн хүчний ажилтан командлагч (CNRC) нь зах зээлийн нөхцөлд эсвэл онцгой тохиолдлоор л зөвшөөрөгдсөн дээд оноог хүлээж авдаг.
Физик: Анагаах ухааны мэргэжлийн эмч, Анагаах ухааны товчоо (CHBUMED) -ын тогтоосон стандартын дагуу бие бялдрын хувьд чадвартай байх ёстой. Нисгэгчийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн идэвхтэй цэргийн албан хаагчид агаарын хөлгийн нислэгийн диспансерт нислэгийн дадлагажих чадварыг тогтоохын тулд нисэхийн биеийн байцаалт авах ёстой.