Аэродромын Аэродромын анхан шатны тусламж үйлчилгээний ажилтан
Аэродромын Агаарын Тээврийн хэрэгсэл (UAV) нь алсын удирдлагатай тулалдааны шинэ эрин үеийг даган зөрчилдөж байсан боловч үйлчилгээний бүх салбар тэдгээрийг ашиглаж байна. Мэдээжийн хэрэг, тэдний нэрийг бодоод үзэхэд Air Force нь огт өөр болсон. Тэдгээр нь хоорондоо ялгаатай нь Air Force-ийн гуулин эрчим хүчний муруйны ард хоцрох магадлалтай тул UAV нисч чаддаг хүмүүсийг хязгаарлаж болно. Энэ нь таны боловсролын түвшин, ажил мэргэжлийн эрмэлзлэлээс шалтгаалж өөр бизнес эрхлэгчийг авч болно гэсэн үг юм.
Үүрэг хариуцлага
Хэдийгээр UAV-ыг нисэхийн үнэ цэнэтэй ч гэсэн видео тоглоом тоглох нь үнэхээр гайхалтай юм шиг боловч нисгэгч бүрийн үйл ажиллагааны үр дагавар нь үхлийн ноцтой юм. Туршилтгүй нисэх онгоцнууд дэлхийн өнцөг булан бүрт агаарын агаарын тагнуулыг цуглуулах тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг тул чадвартай оператороос гадна нисэх онгоцны жолоодлого хийх, зайлсхийх замдаа хэзээ гаргах талаар шийдвэр гаргахын тулд тагнуулын зураглал хийх чадвартай байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг маневр шиг UAV нь Hellfire пуужингаар тоноглогдсон байдаг. Энэ нь UAV-ийн нисэгч бүрийг хэн нэг нь дэлхийг хажуу тийш түлхэхэд татахыг хүсч байгаа эсэхийг шийднэ.
Цэргийн шаардлага
Эгчийнхээ үйлчилгээнээс ялгаатай нь UAV нисгэгчдийн эрэлт хэрэгцээг шийдвэрлэх хамгийн сайн аргыг шийдсэн нь ажилд орох мэргэжил эзэмшүүлэх талбар болохын тулд зөвхөн агаарын хүчнийхэн зөвхөн захиалгат офицеруудыг ажиллуулахыг шаарддаг. Энэ нь Нисэх хүчний нисэх хүчинд UAV нисэх гэсэн үг юм. Энэ нь заавал нисгэгчийн үнэмлэх байх албагүй.
Brigadier General Лин Д.Шерлокийн хэлснээр, UAV-д хамрагдахаар ажиллаж байгаа хүмүүс "тулааны талбарууд нь нарийн төвөгтэй, бусад агаарын хөлөгт оролцож, цэргүүд, агаарын цэргийн хүмүүстэй харилцдаг" Нисэх онгоцны буудал дээр олон онгоцууд ийм нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдэж байгаа юм шиг санагдаж байна.
Боловсрол
Агаарын цэргийн нисэх хүчний UAV нисэх онгоцны буудлууд нь захиалгат офицерууд байх ёстой. Учир нь Агаарын Хүчний Академийн дэргэдэх офицерын сургалтын шугамын нэг нь буюу офицерын сургалтын төвд (ОТСС) - эхний алхам.
Үүний дараа сургалт нь тактикийн талбарт хэрхэн нэвтэрч байгаагаас хамаарна. Air Force сэтгүүлийн 2009 оны нислэгийн төлөвлөгөөний дагуу 2009 онд "UAV нисгэгч" сургалтыг эхлүүлж, "Randolph AFB, Tex.," Creech AFB, Nev. "
Үгүй бол, цэргийн зохиолч Жеймс Данниган 2012 оны "StrategyPage.com" сэтгүүлд "UAV операторыг TDY [түр зуурын үүрэг гүйцэтгэгч] нисгэгчид давамгайлж байна" гэж мэдэгджээ.
Ажил мэргэжлийн төлөв байдал
Хэрэв таны зүрх UAV-тэй ажиллахад тохирсон бол Air Force (яг энэ нь одоогоор хамгийн сайн сонголт биш байж магадгүй юм). Хэрэв Dunnigan-ийн батламж үнэн бол "[d] тэнхлэгийг агаарын хүчний дотроос илүү түгээмэл байлгахын тулд сургалтын хөтөлбөрийг үргэлжлүүлж чадахгүй" гэсэн бол офицеруудын сургалт явагдаж байх үед UAV рүү шууд очиж болох боломжууд хязгаарлагдмал.
Мөн Air Force Times нисдэг тэрэгт суугаад нисдэг тэрэгний суудалд сууж буй хүмүүст зориулж Air Force Times нисэх нисэх аппараттай холбоотой олон хүнтэй холбоотой гутаан доромжлол байж болох юм. Ерөнхий сайдын орлогч Нортон Шварц "өвчин намдаах колони эсвэл эрх мэдэл бүхий агентлаг" гэж нэрлэдэг.
Үүнийг карьеруудаас гадуурх сургуулиас хасах болон ахлах сургуулиасаа гарч буй UAV талбарт орохоор хайж байгаа хүмүүсийг арми, тэнгисийн цэргийн, эсвэл тэнгисийн элсүүлэгчдээс асууж болно.
Гэхдээ нисэх хүчин бол үүрд мөнхөд хоцорч болохгүй. 2009 онд " Air Force" сэтгүүл жил бүр "100 гаруй шинэ нисгэгч" -ийг жил бүр УНД-ы дамжуулах хоолойд шууд хүргэх төлөвлөгөөтэй байсан бөгөөд 2008 онд зарлаж байсан UAV корпорацийн албан хаагчдыг шинээр ажиллуулж байсан ч " Товч танилцуулга одоог хүртэл үгүйсгэж байна. "