Хамтарсан адал явдлууд болон хүнд сорилтуудтай тулгарсан нөхөрлөлүүд.
Вашингтон мужийн Сеаттл хотод АНУ-ын зүүн дээд буланд өсч томрох нь надад хангалттай байсан. Миний хувьд Аляска нь Майне, Флорида, Аризона, Техасын хүүхдүүдээс илүү хол зүүд байсан юм. Тэдний зарим нь тэнд хэвээр үлдсэн бөгөөд мэдээжээр би Аляскийн загас агнуурын завь дээр миний цаг үед Уэльс, Израиль хүртэл хөлгийн багийн гишүүдтэй уулзаж байлаа. Гэхдээ энэ бол үнэхээр онцгой хүмүүс байсан юм. Тодорхойгүй гэж хэлэхэд болно. Хэтэрхий тайван байна.
Аляск руу явах
Харин сүүлийн үеийн ахлах сургуулийн төгсөгчид юуны түрүүнд, эсвэл төлбөрөө төлөх ёстой коллежийн оюутнуудаас эрэлхийлэх, ном худалдан авахыг хүсч байна уу? Далдуу суваг дээр Deadlyest Catch-ыг харж байгаа хүмүүс сая сая хүмүүс яаж тэнгисийн татахыг мэдэрч байна вэ? Тэдний олонхи нь загас агнуурын завь дээр ажиллахын тулд Аляск хүртэл явдаг тухай боддог.
Тэд гайхалтай үзэсгэлэнтэй, их хэмжээний мөнгөтэй байдаг боловч тэд хэрхэн үргэлжлүүлэх талаар ямар ч санаа байхгүй. Хэрэв та эдгээр хүмүүсийн нэг бол та Аляск руу явах, мөнгө олох талаар яаж явах вэ?
За яахав, би үүнийг хийж чадна. Та хамтдаа хорин зургаан долларыг арилгаж, Британий Колумбаар дамжин, шулам, шашны зүтгэлтнүүдийн явган аялалыг хүлээж авах боломжтой.
Пикник хүснэгт дор унтдаг. Зүүн өмнөд Аляска руу нисэх онгоцыг барьж, арван цент үлдсэн. Зорчигчгүй зорчихдоо хөлөг онгоцон дээрх хөлөг онгоцон дээр хөлсөлж яваа ямар ч зүйлгүй. Үүнийг ингэж хийж болно, гэхдээ би үүнийг санал болгодоггүй. Миний зөвлөж буй зүйл бол та хойд зүг рүү явахаасаа өмнө загас агнуурын завь ахмадуудтай холбогдох ямар нэг арга зам байгаа эсэхийг Интернетээс шалгаарай. Хэрэв та зөв газар хайж байгаа бол, ажлын тухай бодит мэдээлэл олж авах, арилжааны загас агнуурт учрах эрсдлүүд, түүнчлэн их хэмжээний шагналууд олж авах боломжтой.
Загас барих завь дээр ажиллах
Тэгэхээр, загас агнуурын завь дээр ажиллах ямар байдаг вэ? За, хамгийн анхны ойлгох зүйл бол Аляскийг 9,000 гаруй бээрийн эрэгт оршдог, олон мянган загас агнуурын хөлөг онгоцууд тэнд ажиллаж, олон төрлийн далайн хоол, хясааны төрлөөр явдаг. Астриромын залгихад хүрэлцэхүйц хэмжээний том загас агнуур хийхэд зориулж нэг сайхан загас барихын тулд бага оврын технологийн загасны жинтэй шугам, хуукийн дэгээнүүдийг зөөдөг 28 футын хулд загасчид Discovery Channels "Deadliest Catch" хөтөлбөр дээр алдартай бөгөөд загас агнуурын завь дээр амьдрал ямар байдаг талаар асуултад энгийн хариулт байхгүй.
Гэсэн хэдий ч, Аляскад байршуулах хамгийн түгээмэл элементүүдийн нэгийг би та нарт хэлж болно. Салмон завиар зугаа цэнгэлийн ажил хийх зуны түрийвчийг түрийвчний үзэгч гэж нэрлэдэг. Энэ бол миний эхэлсэн зам юм.
Аляскад түрийвчний урт нь 58 фут. Энэ нь усан онгоцнуудын загасыг барих үр ашгийг хэт их байлгахад чиглэсэн хязгаарлагдмал тооны хязгаар юм. Завь нь харьцангуй урт, өргөн учраас тэд ихэвчлэн тухтай байдаг. Хадгалагчийн суудлууд нь тэдний ялгавартай байдлаас хялбархан ялгаатай байдаг. Хадгалагчийн суудал нь хүнд даацын хөлөгтэй бөгөөд үүнээс эхлэн ажлын тавцан дээр босоо болон хөндлөвчийг аажмаар түргэсгэх ажлыг эхлүүлсэн. Эгцээс эхлэн цахилгаанаас усыг цэвэрлэснээр гидравлик тулгуурласан бөмбөрцөг тогтоодог.
Багийн
Түрийвч эзэмшигч нь ихэвчлэн ахмадыг оруулаад таван багтай байдаг.
Хүн бүр хэзээ, хаана ч ажил хийхээр төлөвлөж байх ёстой, гэвч зарим тодорхой мэргэшсэн ажлууд нь ихэвчлэн өмнө нь биш, багийн гишүүдэд өмнөх туршлагад унасан байдаг.
Скифм нь өндөр хүчирхэг хөдөлгүүртэй хөшгийг жолоодож, усанд орж ирэхэд түрийвчний торны нэг төгсгөлийг хөдлөв. Тэр радиогоор "хэлбэр" -ийг цэвэр байлгах талаар радиогоор түүнтэй харилцдаг ахмадтай нягт хамтран ажилладаг.
(Уламжлал ёсоор эрч хүчирхэг нэр томъёог бид аялгуугаар ойлгох, грекатик байдлаас зайлсхийхээс зайлсхийх гэх мэт) Бид мөн энэ загварыг сонгохдоо загас агнуурын салбарт ажиллаж буй олон тооны эмэгтэйчүүд өөрсдийгөө " загасчид "гэсэн уламжлалт нэр томъёог илүү улс төрийн хувьд зөв боловч нэр хүндгүй нэр томъёог" загасчид "гэж үздэг. Аль ч тохиолдолд эмэгтэйчүүд нь багийн гишүүд, хөлбөмбөгчидийн зэрэглэлд эзлэх хувь өсч байгаа бөгөөд бид Аляскийн арилжааны загас агнуур Эдгээр эмэгтэйчуудийн хувьд уйлдвэрлэл нь илуу ендер байдаг бегеед цөөн тооны нисэх онгоцууд маргаантай гэж таамаглаж байна.)
Механизмын туршлагатай инженер , ихэвчлэн эргэж буй багийн гишүүд, эсвэл "ногоон-ногоон" хөдөлгүүр нь хөдөлгүүр, машин механизмыг хэвийн ажиллах нөхцлийг бүрдүүлэх үүрэгтэй.
Аянга ногоон өнгөтэй , шинэ, туршлагагүй багийнхан юм. Аляскийн багийн гишүүд, ахмадууд ногоон хэрмийг нэгэн цагт байсныг үргэлж санаарай. Greenhorns нь ихэвчлэн deckhand дүрмийн үүргийг гүйцэтгэдэг.
Ард түмэн бүгдийг бага зэрэг хийдэг бөгөөд санаачлага, хүссэн үедээ сурах хүсэлтэй байдаг. Нисэх онгоцонд ирснээр тороо буулгаж байх; өмсөж, урах үед тор болон бусад тоног төхөөрөмжийг засах; загаснаас загас зуурах; Өдрийн төгсгөлд барааг буулгахгүй байх; усан онгоцны зогсоолыг цэвэр байлгахад тусалдаг бөгөөд олон тооны ажил үүргийг гүйцэтгэж чадна.
Хавчны завь, эсвэл halibut завь дээр ажилласан ажлын байртай харьцуулбал хулд загас агнуурын ажлын өдөр нь цэцэрлэгт хүрээлэнтэй адил юм. Гэсэн хэдий ч өмнөх туршлагаасаа шалтгаалан энэ нь таны урьд өмнө байгаагүй хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй алхам байж болох юм.
Өдөр урт байна. Хэрэв загасны аж ахуй эрхлэгч нар усан онгоцыг дөрвөн өдрийн нээлтээр өгвөл загасны аж ахуй нь ерэн зургаан цагийн турш нээлттэй байна. Танай ахмад ер бусын биш бол нээлтийн үеэр барьж авахад хамгийн их анхаарах болно.
Энэ нь анхны гэрлээс эхлээд харанхуйд загасчлахыг хэлнэ.
Sets хийх
Ажлын өдрийн хамгийн том хэсэг нь түрийвчний сэнс дээр багц хийх давтагдах үйл явцад өгдөг. ("Set" гэдэг нь өдөр бүр олон удаа давтагдах үйл явцыг цэвэрлэж, дахин боловсруулах процессыг олгодог нэр томъёо юм.)
Ихэнх үзэсгэлэнт газрыг далайн эрэгт ойрхон хийдэг бөгөөд шилжин ирэгсдийн сургуулиуд хамгийн их агууламжтай байдаг. Ачааны хөлөг онгоцны тавцан, бэлэн байдлыг хангах тоног төхөөрөмжийг шалгаж байх үед ахмад түүний урсгал, одоогийн, гэрэл, салхи, ажиглалтын загас зан төлөвийг судалж байхдаа түүнийг хаана тавихаа тодорхойлох болно. Үйл ажиллагааны энэ үе шатанд бамбайг тэнхлэгт хавьцаа татдаг, мөн хөзрийн жолооч нь төвийн жолоочийн байранд төвийг сахисан байдалтай ажилладаг.
Түүний сонгосон газраа ирэхэд капитан ахмад багийн хөлөг онгоцыг суллахаар дохио өгдөг. Одоо суллагдсан, торны нэг төгсгөлийг зөөж, эрэг рүү эргэж, моторыг байрлуулж, гол төлөв хад чулуутай эрэг дээр ойрхон байдаг.
Ахмад хөлөг онгоцны хажуугаас хөдлөхийг жолоодоод явдаг бөгөөд хагас бээрийн урт торны торны дээгүүр торнисон.
Tоу
Сүлжээний хамгийн сүүлчийн слайд нь дарвуулт онгоцны хажуугийн тэнхлэгээс холдсоны дараа ахмад завьыг удаашруулж, түүний төгсгөлд аажим аажмаар аажим аажмаар барьж, сүлжээгээ хагас дугуй хэлбэртэйгээр барьж эхлэв.
Түрийвчний тор нь гурван үндсэн хэсэгтэй. Үүнд: үй олноороо хөвж буй хөвөгч авдартай дээд талын дагуу хушуу; Сүлжмэл (торон) гэж нэрлэгддэг вааран (торон) гэж нэрлэдэг ба доод шугаман (зузаан, Nylon шугамтай хар тугалгатай тууз бүхий) хүнд эгнээ. Утлага нь усны гадаргуу дээр хөвж, вэб нь хашаанд ус углан, жинлэсэн хар тугалга нь усан дээр илүү их буюу бага хэмжээгээр өлгөгдсөн "хашаа" хадгалдаг.
Уг нь хорин минут үргэлжилдэг бөгөөд энэ хугацаанд хөлөг онгоцны тавцан дээр тавьсан загасыг шидэж, ажлын талбай руу чулуудаж, далайн ургамал, медузерыг арилгаж өгнө. Ихэвчлэн амрах хэдэн минут байдаг ба тийрэлтэт сэндвич буюу аяга кофе уух хэрэгтэй. Чиргүүлийн үед ахмад, хөлсний ахмад нисгэгч цэвэр нээлттэй загас барьж чаддаг. Чиргүүлийн төгсгөлд ахмад хөлөг онгоцыг радиогоор "ойртох" гэж хэлэв. Үүнийг сонсоод deckhands болон тогооч нь борооны тоног төхөөрөмж, бээлий хийхдээ "зөөвөрлөх" боломжтой.
Сүлжээг хааж байна
Скифм нь торгон цаана жолоодож, торгуулийнхаа төгсгөлийг тавцангийн багийн гишүүдэд өгч торны дугуйланг хаадаг. Дараа нь тэр нуман руу залгав.
Далайн нөгөө тал руу эргэлдэн, "том завь" руу өөр нэг давхрагыг холбодог. Тэрбээр усан онгоцны зүтгүүрийг эргүүлэн авчрахын тулд тороо барьж авахын тулд цахиуртай байлгана.
Сүлжээ нь "хаалттай" бол усанд том тойрог шиг өлгөөтэй байна. Чиргүүлийн явцад тор руу сэлж байгаа загас одоо баригдаж байгаа боловч шумбах замаар зугтаж чадна. Учир нь торны доод хэсэг хөвж, доод хэсэгт нь тавигдахгүй.
Тэднийг зугтахаас сэргийлж багийн гишүүд "давцан" -ыг хааж, далайн тавцан дээр тавьсан том эргэлтийг ашиглажээ. Аварга том торон уутны ёроолыг хаах урт туузыг дүрслэх. Энэ бол цэвэршилт юм. Нэгэн удаа цэвэр усан онгоц ирэх цаг иржээ.
Эрчим хүчний блок нь тэнгисийг ажиллуулахад хүнд өргөх, усны гадуур болон давцангийн торыг татаж авдаг.
Цонх эрчим хүчний блокоор дамжин өнгөрөхөд хоёр буюу гурван багийн гишүүд овоолго дээр овоолсон ажлын тавцангийн чиглэлд бууж өгдөг.
Загас
Загасны сүүлчийн хэсэгт загас орж тавцан дээр эсвэл шууд барьцалддаг. Hauling архитектур өнөөдөр ихэнх сэнсүүдэд 15 минут зарцуулдаг. Сайн тоноглогдсон түрийвч дээр үр ашигтай багийнхан өдөрт 15-18 багцыг дүүргэж чадна.
Тэгэхээр энэ нь Аляска дахь загас агнуурын завь дээр амьдрах, амьдрахтай адил төстэй зүйл болохыг танд харуулдаг. Энэ бол хүн бүрийн хувьд биш, би шүүмжилж байгаа, гэхдээ энэ бол дэлхийн хамгийн том ажлын байр.
Аляскад амжилт хүсье
Намайг хойд зүгт явснаас хойш гучин жил болсон. Чулууны эхлэлээс хойш сайхан улс орны минь мөрөөдөл, сайн мөнгөтэй болсон миний мөрөөдөл, Никкекээс Голландын боомт хүртэлх Кетчиканаас Никольски хүртэл тэнд өнгөрөөсөн. Энэ бол Аляскийн гайхамшигтай сайхан газар бөгөөд энэ улс оронд "боломжийн газар" хамгийн цэвэрхэн, хамгийн ойрхон зүйл боллоо. Хамгийн чухал нь энэ нь олон зүүд зүүдлэх хангалттай хэвээр байна. Магадгүй чинийх.
Хэн нэгэн нь "Бэлтгэл ажилд оролцох үед амжилт хүсье" гэж хэлсэн байдаг. Тиймээс, эдгээр зүйлсийг хоёуланг нь өгч болох онлайн нөөцийг олж, Аляскад өөрийн гэсэн амжилт хүсч чадна.
Үргэлжлүүлэн - бүх улирлын эхэн үед багийнхаа талаар ярихад ухаалаг, аюулгүй, амжилт хүсье!