Агаарын хүчний Техникийн сургуулийн сургалтын хязгаарлалтууд

Тусгай үе шатны хязгаарлалтууд, I үе шат - V

foxtail_1 / Flikr / CC BY 2.0

Нэг үе шатнаас ахиц дэвшил гаргахын тулд агаарын хөлгийг тогтоосон тоогоороо үе шатанд үлдэх ёстой бөгөөд 1-р үе шат хүртэл үе шаттай бямба гаригийн фитнесс шалгалтыг үргэлжлүүлэх ёстой бөгөөд тэднийг цэргийн сургалтын удирдагч (MTL) хамгийн багадаа "хангалттай" гэж доорх хэмжээг ашиглана:

Хангалтгүй. Агаарын хөлөг нь дүрэмт хувцас , хувцас хунарыг зохих ёсоор хангаж чаддаггүй, цэргийн зан заншил, хүндэтгэлийн талаар ойлголттой болох, дагалдагчаар оролцож, даалгавар биелүүлэх, багийн удирдагчдыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг.

Airman нь бодит бэлэн байдлын сургалт (PRT) стандартыг хангаж чадахгүй байна.

Хангалттай. Агаарын хөлөг нь дүрэмт хувцас, хувцас хунарыг зохих ёсоор хангаж, цэргийн зохих ёс заншил, шүүхийн талаар ойлголттой болох, дагалдагчийн үүргийг гүйцэтгэх, захиалгыг биелүүлэх, багийн ахлагчийг даган мөрдөнө. Агаарын хөлөг онгоцны стандарт нь тогтоосон PRT стандартыг хангасан.

Маш сайн. Аланман маш сайн хувцаслалт, цэргийн хүчирхэг дүрс, хүндэтгэлтэй, маш сайн урам зоригтой, багийн эрхэм зорилго, бусад гишүүдэд онцгойлон зүтгэдэг, голчлон дагалдагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг, гэхдээ заримдаа манлайлагч үүргээ биелүүлэхэд сайн дураараа оролцдог. Агаарын хөлөг онгоцны үйлдвэрүүд тогтоосон стандартаас давсан байна.

Дээд. Airman нь үс засалт, дүрэмт хувцастай, дэлгэрэнгүй анхаарал хандуулах, бусад хүмүүст сүнслэг нөлөө үзүүлдэг загвар зохион бүтээгч, эерэг хандлагатай, бие биенийхээ амгалан тайван байдлыг хангаж, манлайллын чадварыг байнга харуулдаг. .

Airman нь тогтоосон PRT стандартаас давж гарсан.

Тусгай үе шатны хязгаарлалтууд

1-р үе шат нь 1-р үе шатыг сургалтын үеэр хүлээн авснаас хойш хуанлийн 28-р өдөр дамжуулдаг. 1-р шатанд агаарын хөлөг нь хатуу хяналттай BMT орчноос шилжиж, цэргийн сахилга бат, эрдэм шинжилгээний техникийн зохион байгуулалтын орчинд шилжиж байна.

Иймээс эдгээр агаарын хөлгийн хүмүүс ойрхон хяналт, тасралтгүй арматур, стандартын шалгалтыг шаарддаг. 1-р үе шатны туршид Airmen:

II үе шат - II үе шат нь 44 дэх өдөр хүртэлх 29 дэх өдрөөс эхлэн үргэлжилдэг. II үе шат Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн гүйцэтгэл, гадаад төрх, хувийн сахилга батыг нэмэгдүүлэх болно. Тэд стандартыг бэхжүүлэх, хяналт тавихыг шаарддаг боловч илүү хариуцлагатай, өндөр хариуцлагатай байхаар хүлээгдэж байна. Энэ шатанд агаарын тээвэрлэгчид:

Гуравдугаар үе шат - III үе шат нь 45 дахь өдрөөс 180 дахь өдрөөс эхлэн үргэлжилдэг. 3-р үе шатны Агаарын тээвэрлэгчид мэдлэг, ур чадварын өндөр түвшинд хүрсэн бөгөөд өгөгдсөн стандартуудад үлгэр дууриал болох үүрэг хүлээнэ. Гэсэн хэдий ч илүү их давуу эрхтэйгээр илүү их үүрэг хариуцлага хүлээнэ. Агаарын тээвэрлэгчдийн мэргэжлийн дүрэмт хувцас нь жижиг, дүрэмт хувцас, иргэний харьяаллын зөрүүтэй байна. Тэдний ажил үүргийнх нь дагуу хариуцлага хүлээнэ. Энэ шатанд агаарын тээвэрлэгчид:

IV үе шат - IV үе шат нь хуанлийн 181-р өдрөөс эхлэн Агаарын хүчний тусгай код (AFSC) -ийг бөглөж, үүрэг даалгавар өгөх зорилгоор сургалт явуулах, явах. (Aircrew-ийн оюутнууд эхний шатны сургалтанд хамрагдах хүртэл IV үе шатанд үлдэх болно.) 4-р үе шатны Агаарын тээвэрлэгчид 6 сар гаруй нислэг үйлдсэн тул тэд шинэ агаарын тээвэр хариуцсан хариуцсан менежерүүд байх ёстой. Тэд маш бага хяналтыг шаарддаг бөгөөд стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд зөвхөн санамсаргүй тест хийх шаардлагатай. Тэдний мэдлэг, ур чадвар нь байнгын намын Airman-тэй өрсөлдөх бөгөөд тэд ийм давуу эрх олгоно. IV үе шатанд хүрч чаддаг нисэх онгоцыг CMTL эсвэл түүнээс дээш түвшинд буцааж болно. Энэ шатанд агаарын тээвэрлэгчид:

V шатны үелэл - ТАЙЛБАР: V үе шат нь зөвхөн 1-р хэсэг (1) АСSC-ийн 1N3XX ба 1A8XX-д , мөн (2) бичгээр зөвшөөрөл авсан өвөрмөц нөхцөл бүхий байршилд агаарын хөлөгт .

Бүлэг IV-д дор хаяж 180 дараалсан өдрийг дууссаны дараа бүлгийн командлагч нь Phase V олгож болно. Энэ үе шат нь AFSC-д олгох сургалтыг дуусгавар болгож, үүрэг даалгавар өгнө. (Бүлэг командлагч нь энэ эрх мэдлийг цагдаагийн командлагчид шилжүүлж болно). Phase V хүртэл дэвшүүлэх шийдвэр зөвхөн цагт нь тулгуурлаагүй болно. Агаарын тээвэрлэгч эрдэм шинжилгээний зэрэгт хүрэх ёстой, эрдэм шинжилгээний туршилтанд орохгүй, бүх АТТ шаардлагыг хангасан байх ёстой. Тэд манлайлалд илүү их үүрэг гүйцэтгэх бөгөөд тэдний үе тэнгийнхэнд үлгэр дууриал үзүүлэх, үлгэр дууриал үзүүлэх ёстой. Тэд хүндэтгэл, нэр төртэй, мэргэжлийн ур чадвар бүхий уур амьсгалыг бий болгож, сахилга батыг хатуу хүлээдэг. Phase V-д хүрч чаддаг нисэх онгоцыг зөвхөн командлагч болон түүнээс дээш түвшинд буцааж болно. Энэ шатанд агаарын тээвэрлэгчид:

Засварлах цэргийн сургалт (MTR)

RMT нь сахилга баттай асуудалтай хүмүүст оногддог. Бямба, Ням гараг эсвэл өөр сургалтын бус өдөрт 12 цаг үргэлжилдэг. RMT-ийн зорилго нь ур чадвараа дээшлүүлэх эсвэл "дахин буулгах" шаардлагатай техникийн ур чадварыг сэргээх, сэргээн засах, тэднийг амжилтанд хүрэх эрмэлзэл, эерэг хандлагаар эргүүлэн өгөх явдал юм. Энэ нь чөлөөт цагаа өнгөрөөх, цэргийн нэмэлт сургалт явуулах, стандартыг дагаж мөрдөх, дагаж мөрдөхийн ач холбогдлыг бататгах замаар хийгдэнэ. Энэхүү туршлагын нэг хэсэг нь үндсэн үнэ цэнэ, зан төлөв, сахилга бат, сансрын хөлгийн экспедицийн хүч (AEF) дээр гол анхаарлаа төвлөрүүлж биечлэн зөвлөгөө өгөх, зөвлөгөө өгөхөд чиглэгдэнэ.

RMT нь бүтцийн, эрчимтэй, 1 өдрийн хөтөлбөрт хамгийн ихдээ 12 цаг. Агаарын хөлөгт 1-р үе шатанд RMT-ийг тодорхойлохын тулд 1-р үе шатанд оруулна. MTL нь энэхүү хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж, бүх RMT-ийн сешнд зориулсан болно. RMT нь скадрон, цагдаа, GSU, эсвэл OL ажилчдаар хийгдэх бөгөөд зөвхөн өдрүүдэд л биш байх болно.

Агаарын хөлөгт RMT-ийг байршуулах ажлыг SMTL буюу түүнээс дээш түвшинд батална. Нэгэнт танигдсан бол NPS Airman дараагийн хуваарьт RMT сесс оролцох болно.

Нэг буюу хэд хэдэн этгээдийн дутагдал дээр үндэслэн RMT-ийг бүлэгт хуваарилах нь зөвшөөрөгдөөгүй.

Хамгийн багадаа RMT нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ: 2 өөр нэгдсэн шалгалт, өрөө, булангийн үзлэг, ханын цоожны үзлэг, PT (гүйдэл шаардагдахгүй), бүх үйл ажиллагаанаас явах, хооллох үйлчилгээний шугам . Улирлын цаг агаарын үед өрөмдлөгийг академик судалгаагаар сольж болох бөгөөд хэрэв боломжтой бол PT зааланд явуулна.

RMT Агаарын тээвэрлэгчид CQ-тай холбоотой энгийн скандралын үүрэг, үүргийг гүйцэтгэж болно (жишээ нь, цэвэрлэгээ, хогоо хаях, тоосжилт хийх). Гэсэн хэдий ч тэд CQ эсвэл дөрөвний нэг (CQR), хариулах утас, эсвэл аюулгүй байдлын шалгалтыг хийхгүй. CQ эсвэл дөрөвдүгээр улирлын гүйгч (CQR), хариулах утас, эсвэл аюулгүй байдлын шалгалт хийхгүй байх болно.

NPS Airmen сүмд явахыг хүссэн тохиолдолд өөр сонголт хийх боломжгүй бол энэ сонголтыг богино хугацаанд хэрэглэх боломжтой болно.

RMT амжилттай дууссаны дараа Агаарын тээвэрлэгчид өмнөх үе рүүгээ буцах болно. RMT-ыг алдсан агаарын хөлөг дараагийн хуваарьт RMT-ийг амжилттай дуусгах хүртэл I үе шатанд үлдэх болно.