Цэргийн туршилт хийх алсын харааны стандартууд
Цэргийн харагдацын стандартууд нь хатуу ч гэсэн өнгөрсөн 10 жилийн дотор лазер нүдний мэс засалыг хамруулсан нь мянга мянган мэргэшсэн өргөдөл гаргагчдад нээгдсэн юм. Гэсэн хэдий ч стандарт тус бүр нь засвар үйлчилгээ хийгдээгүй стандартаас бусад тохиолдолд ижил биш юм. Бүх үйлчилгээнүүд нүдний хараа 20/20 хүртэл тохируулахыг шаарддаг.
Тодорхой шалтгааны улмаас туршилтын нисгэгч нь туршилтын сургалтын хөтөлбөрт орохын тулд хурц байх ёстой боловч алсын хараа нь нисгэгчийг нисэхийг хэвийн байлгахын тулд нормативын стандартад байх ёстой.
Цэргийн нисэгчдийн алсын харааг дараах стандартуудаар харуулав:
Нисэх хүчин
Нислэгийн сургалтад хамрагдахын тулд нэр дэвшигч нь I Flying Physical Нислэгийн анги дамжих ёстой. Нисгэгч болохын тулд нүд бүрт 20/70 (нүдний шил зүүж 20/20 хүртэл) нүднээсээ дордох боломжтой. Удирдагч сургалтанд орохын тулд нэр дэвшигч нүд бүртээ 20/200-ээс хэтрэхгүй харагдана (20/20 хүртэлх хугацаанд засвар хийх шаардлагатай).
Онгоцны сургуульд ороход стандарт нь бага зэрэг суларчээ. Нислэгийн сургалтанд хамрагдсан нисэгч, жолооч нар 20/400-ээс хэтрэхгүй байх тохиолдолд (20/20 хүртэл тохируулсан) урт хугацааны турш нисэх боломжтой.
Ердийн гүнзгий гүнзгий ойлголт, өнгөний хараа хэрэгтэй.
2007 оны 5-р сарын 21-нээс эхлэн PRK болон Ласик нүдний мэс засал хийлгэсэн хүмүүс нислэгийн сургалтаас автоматаар татгалзах боломжгүй болно. Та сургалтын хоолой руу орж чадахгүй бөгөөд энэ хоёр лазер нүдний эмчилгээг туршиж үзээрэй.
Тэнгисийн болон тэнгисийн цэргийн корпус
Тэнгисийн цэрэг ба Тэнгисийн цэргийн корпусууд нь тэнгисийн явган цэргүүд өөрийн гэсэн эрүүл мэндийн хэлтэстэй ижил стандарттай байдаг. Тэд Тэнгисийн флотыг бүх эмчилгээний горим, стандартуудад хэрэглэдэг. Тэнгисийн цэргийн офицерүүд нь I I Flying Physical ангитай тэнцэх ёстой. Тэнгисийн цэргийн буюу Тэнгисийн явган цэргийн корпусын нисгэгч болохын тулд нүд бүрт 20/40 (20/20 хүртэл тохируулгатай) 20-оос илүүгүй байх болно.
Нислэгийн сургалт эхэлмэгц нүд бүрт 20/100 (20/20 хүртэл) нүдэнд харагдахгүй болно. Нислэгийн сургалт төгссөний дараа, хэрэв нүдний хараа нь 20/200-аас дордвол 20/20 хүртэлх хугацаанд засварлах шаардлагатай бол туршилтын нисэгчид үүргээс чөлөөлөх шаардлагатай. Хэрвээ алсын хараа 20/400 (20/20 хүртэлх хугацаанд) өөрчлөгдвөл нисгэгч нь давхар хяналттай агаарын хөлөгт (өөрөөр хэлбэл, нисгэгчтэй онгоцоор нисэх) хязгаарлагдсан байна.
Navigators ("NFOs" буюу "Navy Flight Officers" гэж нэрлэдэг) нислэгийн сургалтад нэвтрэх алсын хараа шаардлагагүй байдаг. Гэсэн хэдий ч Navigator-ийн алсын хараа 20/20 хүртэлх залруулгатай байх ба хугарлын хязгаарлалт байдаг. Тасалгаа нь голч дахь голчуудад нэмэх буюу хасах 8.00 секундээс бага буюу тэнцүү байх ёстой бөгөөд хасах 3.00 цилиндртэй тэнцүү буюу тэнцүү байна. 3.50 анизометрээс хэтрэхгүй. Нислэгийн сургалтанд хамрагдсаны дараа нислэгийн статусаа үргэлжлүүлэхийн тулд NFO-ийн хувьд хугарлын хязгаар байхгүй. Нефибрлийн хязгаарлалтын хэмжээнээс давж буй NFO өргөдөл гаргагчдаас татгалзах эрхгүй.
Ново болон нисгэгчдийн хувьд хэвийн өнгөний хараа шаардлагатай. Энгийн гүнзгий ойлголт нь нисгэгч, нисгэгчид шаардлагатай байдаг.
Тэнгисийн флот нь LASIK болон PRK-ийн нүдний мэс заслыг аль алинд нь одоогийн нисгэгч, НFO-ийн аль алинд нь, нисгэгч нарт зориулсан.
Армийн (Ротари Wing)
Цэргийн арми маш цөөхөн байдаг. Армийн нисгэгчдийн дийлэнх нь нисдэг тэрэгний нисгэгч юм. Агаарын хөлгийн нисэгчид би физик нислэгийн Нислэгийн анги дамжих ёстой. Цэргийн нисдэг тэрэгний нислэгийн сургалтанд орохын тулд комиссын ажилтан, албан тушаалтны аль нэг нь өргөдөл гаргагч 20/50 (20/20 хүртэл тохируулгатай) нүд бүрт харагдахгүй байх боломжтой. Нислэгийн сургалтад хамрагдсаны дараа нисгэгчид 20/400 (20/20 хүртэл тохируулгатай) хүртэл хэтрээгүй тохиолдолд нислэгийн статусаа хэвээр үлдээж чадна.
Ердийн гүнзгий гүнзгий ойлголт, хэвийн өнгөний хараа шаардлагатай байдаг.
Бусад салбаруудын нэгэн адил цэргийн нислэгийн сургалтанд хамрагдах хүсэлт гаргах боломжтой ба эсвэл Laser Eye Surgery Study Program-ийн архивт хүлээн зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд лазер нүдний мэс засал хийлгэх боломжтой.
Air Force Aviator Өргөдөл гаргагчдад зориулсан LASIK Нүдний мэс засал
Олон жилийн туршид Нисэх хүчнийхэн нислэгийн сургалт, навигацийн сургалтаас LASIK мэс засал хийлгэсэн хүмүүсийг татгалзсан, урт хугацааны бодлогоо өөрчлөх шийдвэр гаргасан.
Энэ өөрчлөлт нь 2007 оны 5-р сарын 21-нд хүчин төгөлдөр болсон. Өөрчлөлтийн өмнө мэс засал хийлгэсэн офицерууд нисэх хүчний нисэх хүчний нисэгч болж чадаагүй юм. Хуучны бодлогын дагуу нислэгийн сургалтанд хамрагдсан цөөн тооны нисгэгч, жолооч нар мэс засал хийлгэх, үргэлжлүүлэн суралцах бүлгийн хэсэг болох боломжтой. Энэ өөрчлөлт нь Ласиктай хүмүүст зориулсан өндөрт болон өндөр үзүүлэлттэй агаарын хөлгийн хязгаарлалтыг арилгадаг.
Нисэх хүчний зүгээс нисэх хүчний сөнөөгч онгоцны өндөр G-хүчний, агаарын хөлгийн хөөрөлтөнд өртсөн салхины өндөр тэсрэлт, өндөр өндөрт өртөх үед Ласик-эмчилгээний нүдэнд ямар ч нөлөө үзүүлээгүйг Air Force ажиглажээ.
Цэргийн гишүүдийн идэвхитэй амьдралын хэв маягтай хослуулан нислэгийн үеэр нүдэнд үзүүлж буй дарамтуудаас болж хугарлын мэс заслыг санал болгодог бол Wave Front Front Guided Photorefractive Keratectomy буюу WFG-PRK, Wave Front-н удирдуулсан Лазер In-Situ Keratomileusis нь WFG-LASIK гэж нэрлэдэг. femtosecond лазер. Нүд нь мэс заслаас хойш илүү хүндэрдэг тул эдгээр аргуудын аль нэгийг ашиглан хугарлын мэс заслын бусад хэлбэрүүдтэй харьцуулах боломжтой.
Бүх хугарлын мэс засал хийснээр мэс засал хийсний дараа "төгс" харагдах баталгаа байхгүй болно. Иргэний нисэх хүчин, нисэх хүчин, тусгай үүрэгт ажилд орохын тулд AFI 48-123 Эмнэлгийн үзлэг, Стандартыг заасан стандартуудыг хангасан байх ёстой.